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汽车智能化时代中控台都发生了怎样变化?
admin 2018-08-12

  智能汽车时代正在来临,越来越多的传统汽车制造商和新兴造车势力都拼了命地往汽车智能化的大军里挤,盼望着能从中分一杯羹。比如最近刚刚完成40亿人民币的B+轮融资的小鹏汽车,也算是搞出了一个大新闻,单轮融资创2018年的最高纪录。传统汽车制造商如奥迪、奔驰等也将在自家旗下的汽车中搭载智能系统,相应车型预计今年年内上市。

  据公开资料梳理发现,2017年12月,国外媒体最先曝出蔚来汽车计划赴美上市的消息,称预计最快在2018年上市。消息人士透露,蔚来汽车考虑以3~4亿美元的价格出售美国业务中30%的股份,其在美国业务的全部估值超过10亿美元。

  “成都造”汽车品牌集中亮相,8月8日-9日,在中国国际博览城举行的第十二届中国品牌节上,15个“成都造”汽车品牌集中展出,产品涵盖新能源乘用车和新能源商用车。

  2017年刚购入新能源汽车的吕先生对记者表示,享受补贴后的购车价大约为13万元,而其首年保费达七千多元,远比售价13万元的传统汽车保险要贵。“一方面,我感觉新能源车的保费和车价并不匹配;另一方面,我很担心,万一出险,保险公司理赔是按补贴前还是补贴后的车价理赔。”吕先生表示。

  除了导航,汽车智能化更多的体现在车内人机交互方式的改变。大屏幕特别是触摸屏的加入,对于整个人机交互的历史进程来说跨出了更大的一步,近两年来变化更是越来越明显。五年以前,汽车上开始出现了6寸左右的大屏幕,周围带有实体按键的触摸屏幕开始流行。而到了2016年,车载系统的尺寸都在7英寸以上,很多都是全触摸屏。触摸这种交互方式,正在逐步代替实体按键或旋钮,成为当下的潮流和趋势。

  未来的发展仍然具有很大的潜力,市场发展可期。中国保信预计,到2030年,新能源汽车保费规模将达4700亿元。

  事实上,在欧美等成熟品质自驾游市场,车载冰箱已经成为每家每户的必需品。而在我国,选择自驾游的家庭也越来越多。有数据显示,目前,中国的旅游消费人次已经有50亿,其中自驾游的比例超过60%,保守估计,到2020年,中国自驾游市场规模将达到1.55万亿。

  此外,新能源汽车专属保险条款将对电池风险设计专门的条款,同时,新能源车的电池老化问题也是风险之一,这部分风险如何进行承保,也是颇受市场关注的焦点之一。

  除了智能汽车车身上那些人们很少有机会接触得到的各种传感器、摄像头和雷达之外,中控是最能展现智能化的区域了。这个集成了全车的多媒体系统和控制系统的区域,通常都是人们购车时比较在意和看重的部分。人们对中控的期待,已经不仅局限于功能丰富方便,更在意其是否豪华和智能,越豪华智能的中控代表了更好的使用体验,以及面子。

  如今,蔚来汽车赴美上市或将成为大概率事件。但蔚来汽车为何会选择美国二级市场而非国内资本市场呢?

  汽车的智能化系统,势必作为现代智能汽车的大脑,未来将会成为如同智能手机一样,拥有一套独立的操作系统,形成一个开放式平台,进而催生更庞大的汽车应用生态。未来的汽车也不再是单纯的运输工具,而是集合了四个轮子+一块电池+一部电脑的智能出行终端。这样一来,驾乘者在车上的时间可以更舒适,汽车与人的交互体验更智能、出行更安全、更有效率。返回,查看更多

  据英得尔最新数据显示,在今年京东6·18期间,英得尔车载冰箱同比增长273%。值得消费者注意的是,在此次“车载冰箱节”上英得尔推出了革命性新品T28,该产品采用德国Secop变频压缩机,15分钟快速制冷,最低可达-18℃,并支持双温双控,能同时满足冷冻冷藏。

  贾振雷表示,新能源车市场增速较快,但目前基数尚小,很多公司都十分重视该市场,目前的普遍做法是采用传统汽车保险产品进行承保,一边开展业务一边积累相关数据,在具体的实操案例中,各保险公司在承保端和理赔端的做法不尽一致。例如,在承保端,有的险企与消费者约定只承保电池风险之外的其他风险,有的险企则约定与消费者共同承担损失,还有的险企与电池供应商达成合作,将受损电池回收并为消费者换新。在理赔端车险损失是按照补贴之前还是补贴之后的价格进行理赔,各公司的做法也有区别。

  从收音机到CD,人们对车载多媒体的声音需求越来越自由,摆脱了频道、时段和信号的限制,喜欢什么内容就买什么CD,变得更加随心所欲。慢慢的,音乐的载体越来越小,CD变成USB接口、内存卡口,再变成U盘,中控部分留给声音的位置越来越小,因为,汽车的智能化要来临了。

  在吉林长春举办的第十五届中国(长春)国际汽车博览会上(以下简称“长春汽博会”),无论是合资品牌还是中国自主品牌,都秀出了旗下的新能源汽车。中国汽车工业协会最新发布的数据显示,今年上半年,中国新能源汽车产销继续保持高速增长,分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比分别增长94.9%和111.5%。

  车载系统的触摸屏和实体按键的关系如同智能手机中电容屏幕对实体按键的关系一样,技术的迭代带来的是更智能、更完美的体验。今后,随着汽车中控区域的智能化演进,人们能对自己的汽车进行定制,实现更加灵活有趣好玩的功能,更容易同网络、外设及其他应用连接,让汽车不仅仅只是一个驾驶工具。

  中国保险信息技术有限公司(简称“中国保信”)日前发布报告称,新能源车即将成为车险市场的“新蓝海”。预计到2030年,新能源汽车保费规模将达4700亿元。

  首先便是导航的出现。最初的导航并不像现在的可视化,而是设定起点和终点之后导航自动计算出路线以语音播报的方式进行提醒,就好像旁边坐了一位领航员。但对于普通的驾驶者来说,实在是比较惊悚。好在,到了新世纪,民用GPS导航被运用到汽车的导航系统中来。车载GPS迅速发展,精度越来越高,功能越来越完善,直到现在的地图加语音的模式。

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  直到后来,随着无线电技术的发展,车载电话的位置慢慢地被另一项技术所取代,那就是收音机。收音机作为当年家家户户必不可少的家用电器,自然不可避免地被寄予厚望地被安装到汽车中控中。在1924年最早出现的车载收音机,甚至被人质疑其会影响驾驶者的注意力,然而它的经久不衰则有力的打脸了这一说法,因为直到现在,车载收音机依旧是许多车型的基础配置,稳稳地居于所有车载设备的正中位置。

  针对此消息,《中国经营报》记者向蔚来汽车方面求证。8月10日,其品牌部门人士回应称,公司对融资相关新闻都是“不予回应”,也从未官方发布过任何融资信息。

  但是呢,目前大部分充电桩集中在一二线城市,在三四线城市新能源车主想找一个充电桩并不那么容易。这也是严重阻碍电动汽车的发展,于是开始有企业推出另一种方案,那就是换电。

  从目前来看,赴美上市是蔚来汽车的合理且必然的选择。据此次消息,蔚来汽车方面希望通过IPO募集超过20亿美元的资金,最终市值或将达到370亿美元。不过。当前市场大环境对于中概股而言十分不利,现在选择赴美上市对蔚来汽车是明智的选择吗?

  据他介绍,示范条款将在车损险保险责任中,对电池的自燃、短路、碰撞损失等风险及其赔偿标准进行约定;在第三者责任险及车上人员责任险等险种中,对由电池、电机、充电设备等特殊部件发生自燃、爆炸等事故造成的对第三者及车上人员伤害的损失赔偿责任进行约定;同时,增加纯电动汽车充电装置损失及第三者责任等附加险种。

  轮到CD登场的时候,卡带并没能像收音机一样续命,而是淡出了历史舞台。因为CD音质更好,同时较之磁带来说更加轻薄、易于存放,也不会发生卡带的故障,迅速取代了磁带机,成为中控之音的新宠。

  其实从汽车开始普及的时候,人们便想在中控这一块区域增加一点除开驾驶之外的功能。最早的时候,得追溯到1910年,中控的位置给了车载电话。受限于技术,最开始的车载电话实质上也就是把有线电话放在车上的固定位置而已。虽然现在回头看觉得太简陋,但是这种技术整合的效果还很受欢迎,此后不断演变,车载电话逐渐成了豪华车型上才有的高端配置。

  频繁传来上市消息,并非空穴来风。蔚来汽车方面虽然未曾公开过有关IPO的相关信息,但也从未否认过这些传闻,回应一直都是“不予置评”,赴美上市也许只是时间问题。

  如今,给汽车装载智能化系统,打造智能网联汽车已成为业内共同的努力方向,除了传统的汽车制造商,谷歌、苹果、高通、英特尔甚至英伟达等一众科技大佬们也纷纷加入,苹果发布的CarPlay,谷歌发布的Android Auto,谷歌还与四家车企(通用、本田、奥迪、现代)以及英伟达组建OAA(开放汽车联盟)。汽车这个领域真正成为了高科技大佬们眼中的香饽饽。

  任万付也表示:“中国的互联网企业或者说概念股,在开始进入海外市场的时候,基本上都会被低估。蔚来汽车的估值被低估,是不可避免的,也是正常的现象。不过,蔚来汽车上市的路途应该不会曲折,因为毕竟有众多资本的助推。但上市以后的路会怎么走却不好说。”

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