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美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump) 上个月威胁称
admin 2018-07-06

  许海东指出,《征求意见稿》的政策目标很明确,就是要形成产业发展的良性循环。新能源汽车的建厂与零部件的配套密切相关,这种零部件的配套体系要统筹发展。越好的地方,发展起来就会越好。

  同时,项目应符合纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。

  爱驰汽车英文名AIWAYS寓意“AI on the way”,人工智能技术是爱驰深耕的两大核心技术之一,植根于爱驰汽车的品牌基因,犹如照亮爱驰前行道路的火炬。从创立之初,爱驰汽车就在智能技术领域展开深入布局,先后与四维图新、深兰科技等领先的智能化解决方案提供商达成深度合作关系,共同就车联网、自动驾驶、机器学习、车载AI管家等领域展开研究。

  北汽集团凭借EC系列在单一车型销量榜上长期“霸”榜,北汽与国轩高科、孚能科技等电池企业合作密切,2017年5月28,北汽与国轩高科签署18.75亿元大单,2017年12月底,北汽与孚能科技签署了五年100万台电池的战略采购协议。

  结语:失败往往是偶然因素导致的,但成功注定是必然因素成就的。众所周知,当今汽车市场产品同质化的问题也是越来越严重,竞争日趋激烈,同时也充满机遇。而比速汽车凭借“精工造好车”无疑成为了比速汽车突围的最佳正确路线。而比速汽车的知行合一,就是比速汽车能够在时代、格局、品质、技术以及消费需求全面提升的汽车市场环境中脱颖而出的成功之道。

  而许海东则认为,社会资本在新能源汽车领域出现了一定程度上的无序投资。真正有技术的高水平的车辆,人们看的不多,往往是一些低水平的重复建设。这样其实对整个汽车产业的发展是不利的,所以从政策角度也提出一些要求并进行相应的规范。

  作为哈弗H家族新生代力量,H4销量自3月份上市以来就表现出很强劲的态势,5月虽处车市淡季,哈弗H4销量仍势如破竹突破6000辆,年度累计销量达12574辆。

  《征求意见稿》明确,禁止新建独立燃油汽车整车企业(不在中国境内销售产品的企业除外)。现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力投资项目也受到严格限制。

  无论妹子还是帅哥,对汽车排气都会有一定的迷恋。想象中的视觉效果就是一堆排气管排成行,而音效就了不得了,装个声浪阀门,纳瓦拉启动瞬间发出野兽般的嘶吼,肾上腺...[详细]

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  对于纯电动汽车整车投资,《征求意见稿》规定了项目限制区域。新建独立纯电动汽车企业投资项目,不得在有以下情况之一的省份建设:新能源汽车保有量占比低于全国平均水平,或存在同产品类别新能源汽车僵尸资质,或现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%。

  但是凡事总有例外,比如说众泰汽车。众泰就仿佛是自主品牌中的一股泥石流,充满了“别具一格”的气息。为什么这样说呢?因为众泰一直走在了一个模仿的怪圈,几乎走不出来。

  许海东指出,中国的汽车品牌和汽车厂非常多,按照正常的市场发展规律,企业应该未来会集中。《征求意见稿》在政策目标中加了一条鼓励企业产能合作。即使产能还需要扩大,也要通过兼并的方式,相当于扶优扶强。

  长听老司机说,最好在加油灯亮了的时候加油最好,加油灯长时间的亮,容易让汽油泵损坏。但也有人说要随时补,维持在半箱左右,但是又会有人质疑,…[详细]

  根据中国汽车工业协会发布的最新数据,今年1-5月,我国汽车产销均超过1100万辆。中汽协秘书长助理许海东解释,当前中国汽车产业规模很大,且整体上在向新能源方向发展。针对燃油汽车作出的限制则是基于产业发展规律的考虑。

  据英国《金融时报》报道,欧盟在向美国商务部提交的一份报告中警告称,特朗普以惩罚性关税打击汽车进口的威胁,可能引发全球对高达3000亿美元的美国产品进行报复。这也是欧盟首次对特朗普的汽车关税威胁做出详细的回应。

  一位业内人士透露,Grenell曾向高管们提到,如果欧盟取消对从美国进口的汽车加征关税,特朗普或许会放弃针对欧盟的关税威胁。而一位美国驻德国大使馆发言人则表示,尚未就关税问题做出正式提议,Grenell的目的是为一份涉及范围更广的跨大西洋贸易协定寻求相关选项。他声称,“该过程还在行进之中。”

  默克尔表示,为符合世界贸易组织(WTO)的规定,一旦对美国进口汽车下调关税,对其他国家的进口关税也必须相应下降。她指出,“我准备支持降低关税的谈判,但不能只对美国特殊对待。”

  作为传统发动机和变速箱功能的替代,电机、电控系统的性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。

  爱驰汽车对未来的汽车消费趋势有着深刻的洞察。在爱驰看来,未来的汽车需要让消费者能够按照移动互联网时代的习惯来接触、购买和使用。爱驰的产品不仅要跟上这一趋势,还要超出他们的想象。

  最近一段时间,新造车势力开始陆续进入公众视野,在资本的帮助下,新造车势力迅速成长。在蔚来汽车联合创始人秦力洪看来,汽车行业是个伟大的行业,能够不断容纳新的企业进入。

  美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump) 上个月威胁称,要对所有在欧洲组装的汽车加征20%的进口关税,此举有可能颠覆欧盟汽车产业目前向美国出口汽车的业务模式。特朗普针对贸易问题发表了一系列强硬措辞,引起了全世界的紧张。

  他表示,不断有新的企业进入,不断技术更新,不断能吸引更多的资源,是这个行业得以伟大的一个原因。几十年前,人们现在耳熟能详的一些国际知名大品牌也是新兴企业。不断有新品牌是个好事。

  与燃油车不同,当前新能源汽车的发展还有赖于充电桩等基础设施的建设和地方政策的导向等诸多因素。如果一个地区没有相应的基础环境与条件,盲目发展新能源车也很难取得好的成果。

  公司披露2018年半年度业绩预告,报告期内,公司预计实现归属于上市公司股东的净利润1.43-1.54亿元,较上年同期下降38.45%-33.72%(上年同期业绩为2.33亿元)。2018年半年度业绩同比下降的主要原因是上年同期转让了深圳麦克韦尔股份有限公司控股权的处置收益1.22亿元。扣除该处置收益后,公司业绩预计同比增长30%-40%。

  央广网北京7月6日消息(记者王颜欣)据中国之声《新闻纵横》报道,国家发改委日前就《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见,并在《征求意见稿》中提出,禁止新建独立燃油汽车整车企业,防范盲目布点和低水平重复建设纯电动汽车企业。此次为何要严管新建汽车投资项目?汽车产业投资新规又将对我国汽车产业发展产生怎样的作用?

  《征求意见稿》提出,优化传统燃油汽车产能布局,新增产能投资项目应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平的省份,推动产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的省份聚集。