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新能源汽车的核心在电池
admin 2018-07-01

  “在新能源汽车领域,我们有全世界最多的生产者、消费者,中国政府也较早地把它上升到国家战略,在科技部等国家部委做了大量前期工作的基础上,将之不断推进,使之走在全世界前列。未来,中国的化工业也应把新能源汽车技术突破作为一个战略方向。”李寿生说。

  石油和化学工业规划院院长顾宗勤也在此次论坛上表示,未来十年是我国石化产业转型升级、迈入制造强国的关键时期,行业发展面临的环境复杂,有利条件和制约因素相互交织,增长潜力和下行压力同时并存。

  记者也了解到,太平再保险(中国)有限公司布局新能源汽车及动力电池保险。据悉,近日,与中国蓝谷北汽新能源汽车科技创新中心同北汽安鹏保险经纪、北京匠芯电池科技及北京宏瓴科技签署新能源汽车及动力电池保险服务战略合作协议,合作四方将通过对保险科技、电池技术以及创新服务的整合,针对新能源汽车后市场服务,以及动力蓄电池使用、回收、梯次利用及处置等阶段所面临的风险和痛点,提供新能源汽车后市场服务及相应的风险管理解决方案。

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  以车为载体,一系列新管理模式和经济形态就此展开。业内人士认为,共享汽车有望通过大数据将车与车、车与路连接。基于数据和算法分析,城市交通部门将更精准地进行路况预测和疏导,出行质量也将提升。

  “此外,在新能源领域,我们完全有可能在页岩气、可燃冰和生物质能源方面取得技术突破性进展;在化工新材料领域,我们完全有可能在聚氨酯、合成橡胶、膜材料、超高分子量聚乙烯、甲醇蛋白和生物基化工新材料等几方面取得世界领先水平;而在专用化学品领域,我们完全有可能在农药新产品、染料、涂料新技术、催化剂新技术等方面取得市场竞争的新优势。”李寿生说。

  无人驾驶的布局也在开展,加速推进共享汽车从“人找车”变为“车找人”。近日,北汽集团新技术研究院与北汽新能源轻享科技完成了无人驾驶共享汽车在半封闭场景下的应用测试。百度等也在寻找共享汽车领域无人驾驶合作方,争取技术和数据入口。

  “目前,市场上存在供求失衡的现象,即现有汽车险种不能满足新能源汽车的特殊需求。”朱俊生指出。

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  此外,共享汽车延伸出的城市测绘、物流派送等功能,也将塑造出全新的产业形态和应用市场。“以共享汽车为代表的共享经济蓬勃发展,不断缔造新的可能,将成为打开经济新动能、社会新生态的钥匙。”青岛市委党校教授李光全说。

  而对于新能源汽车领域保险,人保财险相关人士对《国际金融报》记者表示:“新能源车的保险我们有在做特斯拉。”

  为此,他提出,要经过持续不断、措施扎实的艰苦努力,使中国石油和化学工业的产业结构、发展方式发生明显的升级变化,竞争优势不断加强,经营效率不断优化,经济效益不断提升,形成“基础原材料产业配套合理、战略性新兴产业特色显著、节能环保产业全球领先、生产服务业迅速发展”的新局面。

  除了“新能源”外,石化产业“十三五”规划还提出了大力发展“化工新材料”、“精细专用化学品”、“现代煤化工”和“节能环保”等五大战略性新兴产业的方向和重点,“但这五大产业绝不能平面推进,平均用力,必须要有重点,有区别,有不同目标要求地精准组织。”李寿生说。

  此外,一些保险公司布局新能源汽车保险领域,或将为新能源汽车量身定做相关产品。

  不过他认为,如果按石油和化学工业产业结构五个层次划分,中国的石化工业结构仍主要集中在技术低端的前三类:即石油、天然气和化学矿产开采业;基础石油和化工原材料加工业;一般化工加工制造业(包括化肥、合成材料、专用化学品、橡胶等)。而高端化工制造业和战略性新兴产业两个层次的产品则几乎都是空白。

  目前,GoFun上线余座城市,包括北京、上海、武汉、成都等一、二线城市,还有青岛、济南、桂林、三亚等重要旅游地,广泛的布局已形成共享汽车的全国联动,为大部分城市提供便捷、舒适的共享出行服务。值得一提的是,易观发布的最新数据显示,截至今年5月,GoFun出行以122.61万月活跃用户的成绩,位居中国互联网汽车分时租赁企业之首,在近一年的时间内稳坐行业头把交椅。

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  他表示,颠覆性的技术和产品都有一个成长过程,需要过几道坎。在这场国际性的电动汽车竞赛中,许多跨国公司都在新能源电池技术开发、电动汽车新材料方面大量投入,无论是人力还是资金。

  在技术方面,GoFun出行还是行业内首个采用区块链技术与共享汽车融合的平台,GoFun出行此前已与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目达成合作,完成全国首次两个不同行业区块链项目的落地,开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的首次尝试,实现了用户数据,车辆数据,行车数据等多节点的安全加密存储。

  GoFun出行总裁谭奕表示:“方便,是让更多消费者选择共享汽车的重要因素之一,在即用即取等‘天生’的便捷优势下,以科技的力量不断摸索、扩大共享汽车的边界,为用户提供更极致的便捷出行体验,以强大的产品力推动共享汽车的普及进程,让低碳环保的共享出行方式被更多人认可。”

  “能源要由石油时代逐步转变为新能源时代,其中的一个核心载体就是电动汽车,与之相衔接的是新能源、智能单元、智能交通、智慧城市、分享式出行等。这也是那么多国家认准并下决心推动电动汽车发展的原因所在。”李寿生说。

  GoFun出行团队不断的摸索与研发,尽可能的优化用车过程中的每个步骤,以细微的功能点切入,保障用户细节上的极致用车体验。

  第一,现在的汽车保险是按照新车的购置价来约定保险金额,而新能源汽车购买都有补贴,那么是保险金额是按照补贴前的价格还是补贴后的价格,市场对于这方面的操作不大一样;第二,新能源汽车的安全风险系数较难确定,其风险需要一定的时间周期来把握,而如何估计相关风险,对于这方面的经验较不足。第三,新能源汽车的核心在电池,一般汽车的核心部件在发动机,电池和发动机的风险差别还是比较大。朱俊生进一步表示。

  在他看来,要大力发展具有中国独特优势的产业创新技术,如现代煤化工,其已成为中国最具独特优势的产业,有可能充当全球石化工业C1(碳1)化学的一个技术创新制高点和亮丽名片。

  在27日于上海举行的第四届中国石油与化工可持续发展论坛上,中国石油和化学工业联合会会长李寿生表示,当前新能源汽车发展的大趋势正在形成,很多国家都发布了禁售燃油车的时间表,中国化工业应该把新能源汽车技术突破作为一个战略方向。