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加快行业资源整合扩张
admin 2018-06-13

  资本市场又见利好!QFII、RQFII资金汇出限制取消 千亿资金有望入市

  有汽车业内人士分析称,按照目前长安汽车自主业务发展态势,刘卫东的到来对其影响并不是很大,反倒是合资业务板块,如福特、DS、铃木等品牌,销量下滑明显,需要刘卫东去统筹规划。

  中国汽车市场自2011年开始出现拐点,增速放缓,之后一直以微增长为主。据2017年的公开数据显示,中国汽车年产能不低于6400万辆,2017年全国汽车产销分别完成2901.54万辆和2887.89万辆,这也意味着,国内车企汽车产能利用率还不到一半。无论是汽车产能还是人口数量,都决定了中国市场势必会成为世界第一大汽车市场,而中国汽车销量也已经连续九年居全球第一,但中国汽车的千人保有量却远低于几个汽车产销量大国。

  大陆集团将展示人和车辆系统交互方式的变化,车辆能向驾驶者解释或警告错误信息,向驾驶者提出合适建议。同时,大陆集团还将在中国首次展示 2022 年投产的“AllCharge™ 万能充”充电系统。该系统让驾驶员可以使用任何类型充电桩充电。

  (002488)相续发布公告,精典汽车共同实控人杨毫、杜红与特维轮网络科技(杭州)有限公司(以下简称特维轮)签署了《合作框架协议》。特维轮是金固股份全资子公司,此次将作为战略投资者参与认购精典汽车定增股份。

  汽车产业的升级并不能简单理解为将产权汽车变成共享汽车,或者用汽车使用权交易替代产权交易。汽车行业已经从以往的以产品中心过渡到了以用户为中心,无论是主机厂还是经销商,归根结底还是要经营用户,为用户提供更多的延伸服务,提高用户连接的效率。在这其中,互联网只充当着催化剂的作用,而非颠覆者。

  而针对上述股权交易,证券时报·e公司记者致电精典汽车,其相关人员表示,早在2016年11月精典汽车便发布了全新战略,建设全国性汽车服务互助式共享平台。2017年,精典汽车又正式启动了特许加盟发展计划,并积极寻找战略合作伙伴来共享共建该平台。此次,精典汽车引进战略投资者金固股份后,双方将共同开拓汽车后市场,实现市场扩张,为合作双方创造更大的商业价值。

  据《中国汽车后市场供应链白皮书》预计,到 2022年中国汽车后市场整体规模将超过万亿元。面对巨大的市场蛋糕,汽车后市场也被各路资金视为投资风口,众多资本和玩家纷纷涌入汽车后市场O2O项目。近年来,金固股份、均胜电子、回天型材等众多上市公司,均在不同细分领域进行布局。

  证券时报·e公司记者注意到,特维轮成立于2014年12月,为金固股份全资子公司,专业从事汽车后市场互联网业务。

  未来的竞争,要把长安汽车放到一个新的赛道上。6月5日,在全球汽车论坛现场,长安汽车总裁朱华荣表示:“转型升级、融合发展,是中国品牌发展的一个必由之路。目前汽车产业成为一个新风口,一些风险基金、互联网造车、新势力造车不断出现。不过,竞争很激励,可以看到,目前已经有6家企业开始涉足到具体的并购重组,而这些并购重组涉及到的金额高达800多亿,这些必将给汽车产业带来新一轮发展。”

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  依托金固股份在汽车行业30年的深厚背景,“汽车超人”加速实现供正应链重塑,与普利司通、德国马牌、邓禄普、倍耐力等建立合作伙伴关系。据悉,“汽车超人”欲推动与供应商之间实现云仓储、云平台的共享,希望通过互联网、供应链、汽车金融、保险等手段“赋能”线下门店,推动汽车后服务市场从传统零售向新零售模式的转型升级,降低门店供应链运营成本。

  从大搜车推出弹个车,到易鑫发布淘车,打造一站式购车平台,再到瓜子二手车直卖网升级车好多集团,推出毛豆新车网,优信二手车宣布推出“优信新车一成购”业务,这些二手车电商平台一改往日的风格,纷纷入局新车业务。汽车“以租代购”成为典型的创新模式,这也使得汽车融资租赁公司近两年发展势头迅猛。这对于汽车电商市场来说无疑是热闹非凡。而借助互联网寻求逆袭的二手车电商们不但成功吸引了资本的关注,而且还影响了国内汽车市场的结构。

  精典汽车相关人士指出,今后精典汽车在跨区域发展过程中,可以在全国直接享用金固股份的低价高质汽车零配件,高效的物流配送,直接将其线上的客户导入到精典的线下为其提供服务。与此同时,精典汽车则会源源不断的对外输出连锁加盟运营管理模式,持续不断的培训和输出专业人才,把自己最擅长的领域做到极致。

  证券时报·e公司记者获悉,金固股份作为战投进入精典汽车后,未来双方将共同开拓汽车后市场,加快行业资源整合扩张。

  56 家汽车技术展商参加,展出面积较上届增长近 50%,今年的主展会区域重点依然是汽车和更多的汽车技术。

  继去年东风、一汽“二徐”对调之后,今年5月,一汽、东风、兵装三大汽车央企进行了新一轮人事调整,其中原东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东调任兵装集团任职副总经理。

  有接近金固股份人士向记者透露,“汽车超人”的线上销售业绩一直保持快速增长的速度,在“双11”“6.18”等购物狂欢活动中,多次获得品类销量第一的成绩。而针对线下,“汽车超人”在华东地区智慧新零售门店系统试点成功后,正加速向全国扩张。此外,“汽车超人”希望通过与精典汽车的股权合作,实现快速扩张,进而降低运维西南市场的成本。

  参考美国汽车市场的数据:从1968年开始,美国汽车年销量就已经在1000万辆以上,随着美国新车市场不断饱和,1981年新车销量出现下滑,二手车销量逐年上升,自 1990 年开始,美国二手车的年销量就稳定在 4000~4500 万之间,是新车销量的三倍左右。当美国的汽车保有量较低时,汽车以产权交易为主;当市场趋于稳定的时候,使用权交易的比重逐渐提高,二手车交易则是产权交易和使用权之间所产生的必不可少的环节,促成新旧交替,让整个产业形成闭环。因此,对比发展中的中国汽车市场来说,至少目前产权交易应该是最为主流的汽车交易形态。同时,汽车使用权交易消费将成为未来主流趋势。以汽车集团为代表的供给端探索正在快速发展,如吉利汽车、北汽集团都在网约车、共享汽车、无人驾驶等互联网汽车服务领域积累了丰富的经验。

  长安旗下部分合资公司目前面临的问题,和当年的神龙很相似。入驻长安之后,刘卫东能否借以往的管理经验让长安汽车受益成为业内关注的焦点。

  长安旗下合资公司经营品牌DS、铃木,曾多次传出要退出中国市场的消息。长安的调整已经开始,今年年初,重庆长安汽车股份有限公司发布公告称,将与标致雪铁龙集团共同以现金方式向CAPSA(长安标致雪铁龙有限公司)增资36亿元,其中长安汽车增资18亿元,该公告已于3月26获得国家发改委同意。据了解,按照上报方案,CAPSA积极发展新能源汽车,生产重庆长安汽车股份有限公司长安自主品牌乘用车产品。

  据公开资料显示,精典汽于2003年在四川成都成立,该公司是集汽车美容、维修服务、保险销售代理等业务的汽车后市场综合服务提供商,系西南地区知名的汽车服务连锁品牌之一。截至2018年4月,其已建成自有直营门店49家、特许加盟店总计签约家数101家,以及环保现代化的独立钣喷中心、保险代理公司、二手车服务中心、汽车新零售中心等。

  CES Asia 是全球最大电子消费展 CES 的分支,将于今年 6 月 13 日第四次在上海举办。在传统消费电子市场新亮点不多的今天,汽车成为科技展上越来越抢眼的存在,无论是在美国还是在亚洲。

  早年,金固股份以汽车轮毂制造起家,后介入汽车零部件销售,现已深度涉足汽车后服务市场的。2015年初,特维轮针对汽车后市场打造O2O服务平台(即“汽车超人”),成为金固股份挺进汽车后市场战略布局中最重要的组成部分。

  据公告显示,特维轮或其指定第三方,拟受让部分杨毫、杜红间接控制的精典汽车股份。在股份转让完成之后,特维轮或其指定第三方将认购精典汽车增发股份,各方将对定增方案、发行价格、发行数量等进一步协商。

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  从这些基金的投资路径中我们看到,美元基金更青睐汽车流通与后市场领域,如各类电商以及和汽车金融相关的模式,这些投资大都集中在互联网领域并且和交易相关,鲜有涉足实体产业。

  在此背景之下,2016年精典汽车引入太平保险,2017年8月正式在新三板市场挂牌上市。据年报显示,2017年精典汽车完成营业收入16.43亿元,同比增长2.57%;实现净利润3334.49万元,同比增长196.97%。

  和去年一样,《好奇心日报》也会报道今年的 CES 亚洲展。在展会开始之前,我们整理了值得关注的东西。

  据2016年的公开数据显示,美国汽车千人保有量为800辆,德国为572辆,日本为591辆,中国仅为140辆。而全球平均千人保有量为158辆。其中日本的人口密度远大于中国,但汽车的千人保有量仍是中国的数倍。中国汽车市场从2011年开始销量增速放缓,2011~2017年的年均增速为7%,2017年的销量增长仅3%。这也意味着,在汽车人均保有量仍处在较低水平的时候,新车销量增长就已出现瓶颈。而部分主机厂仍然在扩充产能,加之新能源造车势力成批进入,人们不禁会问,这些车怎么卖?

  目前长安汽车销量正处于上升趋势,官方提供数据显示,长安品牌汽车5月销量为12万辆,同比增长11.7%,其中长安品牌乘用车5月销量6.8万辆,新能源汽车销量为7050辆。

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