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导语:中国是沃尔沃最大的单一市场
admin 2018-06-12

  沃尔沃V系属于旅行车,全系为进口车。包括V40,V60,V90。沃尔沃C系属于跑车系,包括C30,C70。

  然而奇点的“懂你”远不止于此。奇点iS6 为每位用户都设置了专属账号,系统可记录用户的个人信息、驾驶习惯等,当用户在其他车辆使用这一账号登录时,系统会根据登录的用户信息来调整车辆,智能推荐专属服务;此外,奇点iS6还在车内预留了10个USB(含4个Type-C)5个12 V直流供电以及14个扩展坞接口,通过控温杯座、加湿器、空气净化器等极具人性化的精品配置实现真正的“懂你”。

  电车汇消息:从已知到未知,人类对于科技的探索从未止步,而每一次突破和创新都必将改变人们的生活方式。堪称亚洲顶级科技盛宴的2018年亚洲消费电子展(C...

  智能汽车品牌越来越多,然而每家企业对智能汽车的理解不同,所造出的产品也不同。在奇点汽车CEO沈海寅看来,智能汽车不等同于简单的上网,而是在系统的架构层面能够让智能系统打通车内所有传感器和硬件平台以及相应的执行机构,从而让车真正成为移动智能终端。换言之,以软件定义硬件,用户可通过软件升级的方式来不断获取新的体验和服务。

  电车汇消息:从已知到未知,人类对于科技的探索从未止步,而每一次突破和创新都必将改变人们的生活方式。堪称亚洲顶级科技盛宴的2018年亚洲消费电子展(CES Aisa 2018)将于6月13日–15日在上海新国际博览中心拉开帷幕,届时会有来自80多个国家的超过500家科技公司参展,覆盖消费电子最热门和前沿的产品和技术。

  作为国内领先的智能汽车品牌,奇点汽车将携自主研发的全新一代智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统亮相CES Aisa 2018;同时,奇点首款量产车型——奇点iS6将于CES Asia首次开放用户体验和试驾预约,正式进入上市倒计时;不仅如此,奇点还将展示基于NVIDIA®DRIVE™开发的下一代智能驾驶系统成果,与参会观众共同见证智能科技对汽车产业带来的全新变革。

  要说今年汽车圈被提及最多的话题是什么?我想新能源汽车无疑算是热门话题之一。尽管很多朋友都对新能源汽车尤其是电动汽车存在很多顾虑,但推进电动化进程已经算是势在必行。尤其自主品牌正想借助这次机会“弯道超车”,所以最近多个自主品牌公布了2018以及未来三年内的新能源产品规划。今天将从时下热门的品牌入手,逐一盘点各大车企推新计划,打算购买新能源车的朋友可以多留意一下啦。

  凭借卓越的产品实力和优质的服务,前不久,电咖汽车EV10已实现突破千台大关,而伴随着电咖汽车的不断努力与进步,其也将迎来更佳销量、更好发展。

  在新车计划中,最吸引眼球的就是MG E-motion的量产版车型。这是一款采用2+2式座椅布局的纯电动跑车。动力方面,作为参考,概念车1-100km/h加速时间小于4秒,最大续航里程将超过500公里。

  关于备受关注的智能驾驶,奇点汽车正在推进基于NVIDIA®DRIVE™开发的下一代智能驾驶系统,并将于本届CES Asia中展示此方面的成果。奇点iS6目前可实现全速自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、疲劳预警、并线辅助、盲点探测、交通标志识别、停车距离控制、碰撞预警、开门预警、交叉交通辅助等丰富的智能驾驶功能,一定程度上可解放驾驶员的双手。

  导语:中国是沃尔沃最大的单一市场。5月份中国市场销量达到10582辆,继续蝉联全球最大单一市场。前五个月中国市场累计销量逼近5万辆,同比暴涨近2成达到49792辆。其中,S90、S60、XC60三款车型是中国市场的主力车型。从产品布局来看,沃尔沃汽车与其他二线品牌略有区别,在国内起步较晚,面临全国化布局不完整,产品线不够丰富等等。

  “真是不虚此行,”来自广州的年轻消费者李先生告诉记者,“来到东莞毛豆中心仓,彻底让我开了眼,原来在一个地方就能看到这么多不同品牌的车型,真是太省事了。更重要的是,在这里还可以超低首付贷款,这对我们这些刚上班不久的年轻人尤为合适。”最终,李先生支付1成首付后订了一款大气的SUV——长安CS75。

  得益于毛豆新车网对于汽车新零售大数据的精准判断和强大的落地能力,加上东莞毛豆中心仓工作人员的精心服务,此次展销活动大受消费者欢迎。记者现场采访了解到,参加此次活动的消费者大都买到了自己想要的车型,满意而归,转化率接近70%。

  在国内市场,沃尔沃汽车的每款车型总是对标BBA。就产品力而言,沃尔沃和BBA并没有可比性。BBA一直在走销量和自己的汽车文化。沃尔沃论销量比不过BBA,自己的汽车文化,简单来说是安全,环保,性能,从实际的市场认可度来说,消费者对性能不买账。这一点,与德系三强的豪华,运动,科技三大文化综合比较一下,实际上就把受众群体给分化开了,结果就是沃尔沃的受众群体特征太单一,也就让销量走不上去。

  比如,奇点iS6配备了 15.6英寸车规级可旋转超薄中控屏、12.3英寸车规级液晶仪表盘以及16.4英寸全尺寸航空级HUD,三屏可实现信息联动,这就使得驾驶员目视前方即可获取信息,确保出行更安全;另外,奇点iS6还配备了科大讯飞定制AI语音交互系统和凯立德定制智能导航系统,配合新零售服务体系联合打造“奇点AI副驾”,不仅可以轻松解决旅途烦恼,还可为用户提供全生命周期的私人订制服务。

  结束语:沃尔沃汽车产品线存在硬伤,而品牌定位也逐渐模糊。在现在这种个性化潮流的时代当中,已经失去以往的光环。而以安全之名的召回,更是将品牌的名片置于尴尬之地。没法交出令消费者满意的产品,再抢占细分市场也于事无补。

  正是基于这一理念和发展方向,奇点汽车在车规级智能座舱系统和智能驾驶系统的研发上都采取了软硬件一体化自研自供的路径,以更好地促进软硬件结合,从而适应功能的快速迭代以及用户体验的持续提升。目前,奇点已经完成了全自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统,并将亮相本届CES Asia,与其他智能汽车品牌同台竞技。

  业内人士分析,此次活动之所以能够取得佳绩,与毛豆新车网汽车新零售模式的大数据优势和低首付的融资租赁模式密不可分。据悉,在此次活动前,毛豆新车网通过大数据精确洞悉了当地消费者的需求,并选取了与当地消费者需求契合度较高的相关品牌优质车型;在此基础上,又为消费者提供了“0到1成首付开新车”的融资租赁服务,从而让消费者享受到了低首付、低月供、门槛低获贷快、省心省力的全新购车体验,因此大受欢迎。在此次活动中,约一半订购了新车的消费者选择了这项服务。

  另外关于智能驾驶系统,不同于当前常规车型的分离式设计,奇点汽车将所有数据集中到中央控制器,并由其作出决策规划、数据处理,从而实现车道保存、自动泊车等智能驾驶功能。如此设计的优势在于不仅可加速智能驾驶系统各项功能的迭代升级,重要的是数据将由奇点汽车集中掌握,基于数据分析可得知用户在相应场景下的驾驶习惯,从而根据用户的场景化需求来优化智能驾驶的功能参数,做到真正解决客户的痛点,使得各项功能都能成为客户真正高频使用的功能。

  2015年8月,沃尔沃汽车集团宣布,由于安全气囊功能存在缺陷,计划召回最多1万辆2016XC90型运动型多用途车(SUV)。

  之前,沃尔沃发展路线介于量产和高档车品牌之间,定位并不明确。而现在,沃尔沃已经确立其高档车品牌定位。以安全位置的高档车在市场上势必会失去许多年轻用户,只有颇具时尚科技等因素的高档车才能准确把握市场命脉。

  从目前公布的参展信息来看, CES Asia 2018将产生历届规模最大的汽车技术展区,展出面积较上届增长近50%。毋庸置疑,以智能网联和自动驾驶为代表的汽车技术将成为本届展会的最大看点,智能汽车俨然成为了行业的新风向标。

  作为智能汽车领域的代表,奇点汽车以“智能”为驱动、以“体验”为核心,致力为用户提供更加智能、时尚、环保的全新出行体验,让科技变得触手可及。奇点汽车带来的汽车智能技术及产品必将成为本届CES Asia展会最大看点之一,让我们拭目以待。

  吉利旗下首款新能源战略旗舰车型博瑞GE已经上市,其中,MHEV轻度混合动力13.68万元起,PHEV插电混合动力售价16.68万元起。新车整体延续了博瑞的外观设计,看上去非常高端大气,并且是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车。以博瑞GE为开端,未来吉利全新产品都将全面实现电气化,以更高技术、工艺和制造标准,满足消费者严苛的要求。

  “科技需要适应人,奇点汽车利用互联网和AI技术让汽车不断学习、成长,目的在于满足用户的多种场景和个性化需求。”正如沈海寅所言,奇点iS6以“让汽车与人交流”为设计理念,力求以智能和人性化设计为驾乘者打造真正“懂你”的驾乘感受。重要的是,奇点iS6将亮相本届CES Asia并首次开放用户体验,观众可零距离体验其“懂你”的驾乘体验。

  从以上可以看出,沃尔沃一直遵循式开发,按照“轿车、旅行车和SUV”三项捆绑开发,也就是说沃尔沃汽车基于一个平台开发三款车型。比如,S60,V60和XC60,而三款同属B级车。纵观沃尔沃汽车不同车型,可以发现其在轿车、旅行车、SUV和跑车都有涉猎,但是产品缺乏多样性。在B级车和C级车布局较多,但是缺乏A级与D级布局,这对于豪华车是硬伤,更没法与德系三强相媲美。

  名爵旗下首款新能源车型——名爵6插电混动版已在4月正式上市,标志着名爵品牌正式进入了新能源汽车市场。而名爵也表示,到2020年前后其品牌产品线中新能源车型占比将达到30%以上,大概是6款新能源车型。其中名爵ZS纯电动版和插电式混动版车型也将年内上市。

  【亚讯车网】伴随着居民消费升级,以及互联网尤其是移动互联网的快速发展,人们的衣、食、住、行等日常生活习惯正发生着深刻的变革。在此基础上,线上线下高度融合的“新零售”模式也在深刻地影响着汽车零售这一传统行业。近日,采用融资租赁模式打造的汽车新零售平台——毛豆新车网,在华南区域率先尝试新零售模式的汽车展销活动,创造了3小时售车近百台、转化率近70%的汽车新零售佳绩。值得一提的是,在此次活动的汽车销量TOP10中,国产品牌占据四席,其中长安品牌还勇夺第一,能在日系品牌备受青睐的华南区做到这一点,尤为难能可贵。

  首先,具备互联网基因的奇点汽车深知智能系统研发的重要性。在智能系统硬件上,奇点汽车在轻量化、简约化的基础上,自主研发了融入了车载以太网的双主干网络总线的架构,并将智能系统硬件结构分为车身域、智能信息域、底盘域、智能驾驶域、动力域等,在车载以太网的助力下可实现每个域之间信息的高速互通;在研发布局上,奇点汽车目前已完成了“三国六地”研发生产体系布局,其中:苏州全球研发中心下辖自动驾驶云研究中心、自动驾驶安全研究院、奇点城市智慧交通研究院等研发分支机构;硅谷研究与创新中心主要承担奇点汽车自动驾驶技术的研发和推进落地,并借助硅谷在世界科技领域的影响力寻找先进合作资源、搭建顶尖研发团队;北京智能系统研发中心主导软硬件一体化车载智能系统、车联网的研发工作。

  作为造车新势力当中第一款实现量产的车型,电咖EV10于2017年在广州车展期间正式上市,定位A0级精品小型电动车,代表着潮酷时尚的年轻消费主张,满足消费者日常出行需求。而本次升级后的高续航版EV10,除日常用车外,将能够满足用户更加多元的出行需求。

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