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吉利汽车在组织架构和渠道建设上也进行了布局
admin 2018-06-11

  从发布的产品战略来看,欧尚汽车将目标消费人群放到了三四线的新兴城市。随着三四线城市消费能力的不断崛起,新城市新中产将成为未来占比增长最快的群体。这样来看,欧尚汽车的客户资源,非常庞大。

  不过与此同时,中国的新能源汽车近五年来保持着高速增长,从2013年的1.75万产量到2017年的79.40万产量,实现了同比53.6%的增速。

  关于备受关注的智能驾驶,奇点汽车正在推进基于NVIDIA®DRIVE™开发的下一代智能驾驶系统,并将于本届CES Asia中展示此方面的成果。奇点iS6目前可实现全速自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、疲劳预警、并线辅助、盲点探测、交通标志识别、停车距离控制、碰撞预警、开门预警、交叉交通辅助等丰富的智能驾驶功能,一定程度上可解放驾驶员的双手。

  正是基于这一理念和发展方向,奇点汽车在车规级智能座舱系统和智能驾驶系统的研发上都采取了软硬件一体化自研自供的路径,以更好地促进软硬件结合,从而适应功能的快速迭代以及用户体验的持续提升。目前,奇点已经完成了全自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统,并将亮相本届CES Asia,与其他智能汽车品牌同台竞技。

  随着技术和产品储备的到位,吉利从今年开始进入到新能源汽车发展元年,大批产品陆续投放市场。吉利汽车上述高层表示,今后混合动力车型将成为吉利新上市车型的标配,但在纯电动汽车的投放上则会相对谨慎。吉利不会盲目开发新车型,而是希望能推出在细分市场可以做到第一的车型。林杰表示,这一次之所以选择在帝豪GS平台上投放纯电版车型,是因为纯电动城市跨界SUV目前没有直接竞争对手,同时帝豪GS用户的基础相当牢靠,一线城市用户比例、年轻用户女性用户占比都是吉利旗下所有产品中最高的产品。

  智能汽车品牌越来越多,然而每家企业对智能汽车的理解不同,所造出的产品也不同。在奇点汽车CEO沈海寅看来,智能汽车不等同于简单的上网,而是在系统的架构层面能够让智能系统打通车内所有传感器和硬件平台以及相应的执行机构,从而让车真正成为移动智能终端。换言之,以软件定义硬件,用户可通过软件升级的方式来不断获取新的体验和服务。

  而为了更好的推进吉利新能源汽车的销售,吉利汽车在组织架构和渠道建设上也进行了布局。其中,隶属于销售公司体系的吉利新能源汽车销售公司将专门负责纯电车型和高混与强混车型的销售,而其他混合动力车型则跟传统燃油车型在一起销售。“通过不同于汽油车的销售模式,我们会做好体验式服务。”吉利新能源汽车销售公司总经理诸葛环环说。返回搜狐,查看更多

  财务预测与投资建议:预测公司2018-2020年EPS分别为0.85、1.06、1.33元,参考可比公司估值,给予公司2018年22倍PE,目标价18.7元,买入评级。

  证券时报网()06月11日讯 5月公司大、中型客车销量比重继续提升。公司5月销售客车5754辆,同比增长17.4%,好于行业平均水平,其中大、中、轻型客车销量分别为1745辆、1337辆、2672辆,分别同比增长32.5%、151.3%、-12.5%。前5个月累计销售客车2.4万辆,同比增长26.6%,增速好于行业平均水平。其中大、中、轻型客车分别销售7136辆、4322辆、12296辆,分别同比增长42.9%,125%、3.8%。前5个月大、中型客车累计销量占比48.2%,同比提升11.34个百分点,环比前4月大、中型客车销量比重提升1.7个百分点,产品结构持续改善。公司新能源客车市场份额提升。1-4月公司旗下厦门金旅新能源客车销量1730辆,市场份额排名第三,金龙联合销售新能源客车1321辆,排名第五,公司新能源客车市场份额提升明显。拟收购子公司少数股东股权,有望提升盈利能力。公司拟通过公开发行募集资金向创兴国际收购其持有金龙联合25%股权,收购完成后,金龙汽车将100%持有金龙联合股权,因金龙联合持有苏州金龙63.07%股权,则金龙汽动车对苏州金龙股权比重由37.84%提升至63.07%。对金龙联合和苏州金龙态股权比重的提升,一方面将减少少数股东权益,增厚盈利;另一方面,金龙跟汽车将更有资源推进厦门金旅及苏州金龙等子公司的协同效应,推动建立市:场化决策机制,提高运营效率。财务预测与投资建议:预测公司2018-2020年EPS分别为0.85、1.06、1.33元,参考可比公司估值,给予公司2018年22倍PE,目标价18.7元,买入评级。风险提示新能源客车政策低于预期、销售低于预期风险、福建省推广新能源客车低于预期、应收账款减值损失超预期的风险。 (证券时报网快讯中心)

  然而奇点的“懂你”远不止于此。奇点iS6 为每位用户都设置了专属账号,系统可记录用户的个人信息、驾驶习惯等,当用户在其他车辆使用这一账号登录时,系统会根据登录的用户信息来调整车辆,智能推荐专属服务;此外,奇点iS6还在车内预留了10个USB(含4个Type-C)5个12 V直流供电以及14个扩展坞接口,通过控温杯座、加湿器、空气净化器等极具人性化的精品配置实现真正的“懂你”。

  “传统车企最大的特点是,做的多说的少”——吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说道。目前吉利的新能源产品正在全面爆发:“下个月领克01和02的PHEV车型也将上市,今后吉利推出的所有产品,都将同步推出MHEV和PHEV的车型。”根据规划,在未来三年内,吉利向市场推出的新能源和节能车型将超过30款。在技术路径上,则涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。

  其中混动技术包括轻混和插电混合动力等。目前,轻度混合动力系统吉利选择了48V作为突破口。数据显示,搭载48V的混合动力车型可以实现15%的节油率和5.8L的百公里油耗,该技术车型到2020年时,还可以把节油率提高到25%和5L的百公里油耗。

  “基于吉利对市场的洞察,我们认为帝豪GSe进入了纯电动SUV的蓝海市场,吉利希望一款新产品的推出能够成为它细分市场的第一。帝豪GSe特别符合一、二线城市和女性消费者的要求。”林杰认为,目前国内新能源市场消费者的品牌忠诚度很低,市场上真正消费者可选择、好的新能源产品并不多,一定要抓住、抓紧这个机会。而且借助吉利汽车这几年非常好的发展势头,也能带动消费者对于吉利新能源产品的信心。

  作为国内汽车品牌,奇点汽车将携自主研发的全新一代智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统亮相CES Aisa 2018;同时,奇点首款量产车型——奇点iS6将于CES Asia首次开放用户体验和试驾预约,正式进入上市倒计时;不仅如此,奇点还将展示基于NVIDIA®DRIVE™开发的下一代智能驾驶系统成果,与参会观众共同见证智能科技对汽车产业带来的全新变革。

  另外关于智能驾驶系统,不同于当前常规车型的分离式设计,奇点汽车将所有数据集中到中央控制器,并由其作出决策规划、数据处理,从而实现车道保存、自动泊车等智能驾驶功能。如此设计的优势在于不仅可加速智能驾驶系统各项功能的迭代升级,重要的是数据将由奇点汽车集中掌握,基于数据分析可得知用户在相应场景下的驾驶习惯,从而根据用户的场景化需求来优化智能驾驶的功能参数,做到真正解决客户的痛点,使得各项功能都能成为客户真正高频使用的功能。

  比如,奇点iS6配备了 15.6英寸车规级可旋转超薄中控屏、12.3英寸车规级液晶仪表盘以及16.4英寸全尺寸航空级HUD,三屏可实现信息联动,这就使得驾驶员目视前方即可获取信息,确保出行更安全;另外,奇点iS6还配备了科大讯飞定制AI语音交互系统和凯立德定制智能导航系统,配合新零售服务体系联合打造“奇点AI副驾”,不仅可以轻松解决旅途烦恼,还可为用户提供全生命周期的私人订制服务。

  江淮瑞风M6携手上合组织青岛峰会,向全世界展现了瑞风MPV的品牌魅力和品质实力。同时,这也是充分展示中国汽车品牌和中国制造的良好契机,未来江淮汽车将以汽车为媒加速自身国际化和推动“一带一路”战略发展,助推中国汽车强国梦的早日实现。返回搜狐,查看更多

  2018年亚洲消费电子展(CES Aisa 2018)将于6月13日–15日在上海新国际博览中心拉开帷幕,届时会有来自80多个国家的超过500家科技公司参展,覆盖消费电子最热门和前沿的产品和技术。

  首先,具备互联网基因的奇点汽车深知智能系统研发的重要性。在智能系统硬件上,奇点汽车在轻量化、简约化的基础上,自主研发了融入了车载以太网的双主干网络总线的架构,并将智能系统硬件结构分为车身域、智能信息域、底盘域、智能驾驶域、动力域等,在车载以太网的助力下可实现每个域之间信息的高速互通;在研发布局上,奇点汽车目前已完成了“三国六地”研发生产体系布局,其中:苏州全球研发中心下辖自动驾驶云研究中心、自动驾驶安全研究院、奇点城市智慧交通研究院等研发分支机构;硅谷研究与创新中心主要承担奇点汽车自动驾驶技术的研发和推进落地,并借助硅谷在世界科技领域的影响力寻找先进合作资源、搭建顶尖研发团队;北京智能系统研发中心主导软硬件一体化车载智能系统、车联网的研发工作。

  奇点汽车致力为用户提供更加智能、时尚、环保的全新出行体验,让科技变得触手可及。相信其智能技术及产品将成为本届CES Asia展会看点之一,让我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

  如今,传统微客的功能需求市场已然被新时代短途物流的集约化、平台化所代替。所以导致传统微客的需求大幅萎缩。此外,随着消费用户的年龄变化,小城青年消费也在逐步提升,也开始在意车子的安全性,舒适度以及功能性。让传统燃油面包车从以前的生意载货变为生活载人。

  从目前公布的参展信息来看, CES Asia 2018将产生历届规模最大的汽车技术展区,展出面积较上届增长近50%。毋庸置疑,以智能网联和自动驾驶为代表的汽车技术将成为本届展会的最大看点,智能汽车俨然成为了行业的新风向标。

  “科技需要适应人,奇点汽车利用互联网和AI技术让汽车不断学习、成长,目的在于满足用户的多种场景和个性化需求。”正如沈海寅所言,奇点iS6以“让汽车与人交流”为设计理念,力求以智能和人性化设计为驾乘者打造真正“懂你”的驾乘感受。重要的是,奇点iS6将亮相本届CES Asia并首次开放用户体验,观众可零距离体验其“懂你”的驾乘体验。