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该员工也打开了“话匣子”
admin 2018-06-07

  相比于肇庆,位于广州的小鹏汽车总部则热闹很多。小鹏汽车坐拥园区内一整栋楼的1-4层,进进出出的工作人员,好不热闹。当记者顺着人流进入办公楼时,由于每层的办公室都需要刷卡进入,因此记者只能在楼梯间活动。

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  进入“孵化城”大楼内,大厅最中间摆放了一辆将最终交付用户的小鹏G3车型,继续前行则来到了小鹏汽车的办公区域,小鹏汽车办公室分布于大楼1层、2层,记者粗略统计,其上下两层的两间办公室都能容纳25人左右办公,并且每张办公桌前都有工作人员或是摆放有办公用品。

  记者从广州白云机场出发,并将目的地选择为“肇庆小鹏汽车”,而导航中就会显示出地址为“北江大道18号富民大厦北翼0811-0812”的肇庆小鹏汽车有限公司。因其间有80余公里的距离,且交通不是很方便,因此本次记者选择租车自驾前往。

  资料显示,小鹏汽车肇庆工厂项目于2017年12月11日正式奠基,其拟用地900亩,一、二期总投资100亿元,其中一期年产能为10万辆,而根据计划,该项目计划将于2018年6月动工,2019年4月前各车间单体土建陆续完成;冲压、焊装、涂装、总装四大工艺计划从2019年2月开始进行设备安装和场内集成,预计2019年9月全部完成设备调试;2019年三季度进行试产。

  此外,以目前施工进度来看,还处于土地平整阶段的小鹏汽车肇庆工厂,能否如期生产车辆,也是疑问重重;而更遗憾的是,记者此次无缘前去海马汽车郑州工厂,无法亲眼见证小鹏汽车第一批接近6000辆、并计划于年内交付给公众用户的汽车生产状况如何,对此,经济日报-中国经济网汽车频道还会积极关注并报道。(经济日报-中国经济网 原创报道组)

  一小时左右,记者便来到了目的地“富民大厦”,富民大厦是肇庆市高新区科技企业孵化基地,众多高新区政府部门也进驻于此。而作为肇庆市政府引进的重点项目,小鹏汽车在大厦中有一席之地也是自然而然,不过记者实地走访时发现,楼层索引中并无小鹏汽车标识。对此,记者询问了大厦的物业人员,该工作人员表示,小鹏汽车确实在富民大厦中有两间办公室,但尚未有人来办公。

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  随着《汽车产业投资管理规定》即将出炉,造车新秀压力不断。小鹏汽车肇庆工厂能否按时生产车辆,仍是一个潜在风险;此外,预计将于今年面对公众用户交付的首批近6000辆车,将全部由海马汽车郑州工厂代工生产,后续的品质、服务等环节,值得关注。

  让Chiron更快的的秘密就是对车的极致追求,不断的利用世界级的顶尖材料,如碳纤维和航天领域使用的材料等来减轻优化车身重量,极致的达到车身没有一个拖慢速度的部件,而动力则采用了大众旗下四涡轮增压发动8.0 升 W16 四涡轮增压发动机,1500 马力的最大功率,最大扭矩为1600 牛·米,最优的动力和最强的动力搭配在一起百公里加速不到 2.5 秒。

  这里再提一个有趣的事,现在一些信息国家正研究将生物芯片,据说小到一毫米左右,植入人的脑中,可以达到人想什么芯片就会知道什么,而且会指示相关职能机器为主人进行服务,乔布斯认为:芯片植入人体,颠覆了人与世界的全新沟通方式,可以改变人类生活方式,向更高层次进化。这一切说明,21世纪的汽车也定离不开“人脑工程”的应用。

  位于肇庆的小鹏汽车工厂尚处于土地平整阶段,工地内尚未有相关工厂建筑处于建造中,陆陆续续进出的工程车,才提醒人们,小鹏汽车肇庆工厂的存在。

  虽然有工作人员指路,且有地图在手,但由于工厂附近比较偏僻,并且周边都处于建设状态,因此导航还是无法精准定位,在走错多次之后,记者终于来到了小鹏汽车肇庆工厂。

  美国于2013年4月,当时奥巴马政府宣布要致力“脑工程”长期研究,被命名为“使用先进的新型的神经技术的人脑研究计划”,简称“BRAIN”计划,至今仍在努力实施中。

  在导航无果的情况下,记者选择询问附近员工、及工作人员,略出乎意料的是,随机询问的三个人,都比较准确地为记者指出小鹏汽车在当地的办公地点或是在建工厂所在地,由此可见,小鹏汽车在当地的知名度颇高。

  就在记者询问中,又有路人十分感兴趣地凑上来咨询,该员工兼车主也一一回答,“目前交付员工的小鹏汽车1.0,续航里程为300公里,之后正式交付用户的小鹏G3续航里程将达到420公里,此外,各种智能配置也会全面提升”,问到售价,他继续说,“以最低配车型20万元的价格来说,在扣除6万元左右补贴后,14万元就能拿到车,性价比还是挺高的。很快就开启第二批2000辆预定,加上内部员工的需求,目前已经有接近6000辆的订单”,他还很自信地表示,这批车在今年年底前肯定都能交付。

  第二天早晨8:00左右,记者又来到了小鹏汽车总部,发现陆陆续续上班的人群中除了大部分都是年轻人,还有不少外籍员工;此外,驾驶小鹏汽车来上班的员工,排队等待进入充电车位也成为一道风景。

  告别尚处于初期建设的肇庆工厂,记者再次赶回广州,并来到了位于广州高新技术产业开发区科学城开源大道11号B7栋的小鹏汽车总部。

  随着天天拍车最新融资消息的发布,一个未曾在广告轰炸战中参与攻城掠地的低调巨头浮出水面。从融资金额来看,完成D1轮融资后,天天拍车融资总额已达3.53亿美金,创下二手车拍卖融资规模之最。除了1亿美元投资,汽车之家还有权利发起额外的6500万美金的可转债投资。从资方背景来看,天天拍车背靠国内汽车互联网规模最大的两个平台——汽车之家、易车,天天拍车的未来发展也充满着无限可能。

  相比之下,小鹏汽车肇庆、广州两处办公地点给记者留下的印象颇深:员工精神状态饱满,超过百名在内部交付中拿到小鹏汽车的员工,都对该车赞赏有加,并对接下来将要面对大众交付的升级版车型充满信心。

  就在小鹏汽车百辆交付之后两天(5月31日),经济日报-中国经济网记者也实地探访了小鹏汽车位于肇庆的自建工厂所在地、以及其位于广州的公司总部,并通过采访调查,更直观地对其经营、发展状况进行了了解。这也是继经济日报-中国经济网记者在探访车和家常州工厂和江淮蔚来生产基地之后,对造车新势力企业的第三次走访。

  本轮融资之后,天天拍车会进一步覆盖更多城市,扩大企业规模。同时,天天拍车还将继续提升拍卖业务的核心竞争力,并将在二手车产业链上下游延伸其他服务,在二手车零售、二手车金融等领域拓展全新业务。

  记者注意到工作人员多以年轻人为主,他们一个个或是聚在一起谈论工作内容,或是抱着电脑、行色匆匆地从一个办公室赶往另一个办公室,给人干劲十足的感觉。

  论坛上,该研究院院长马国维博士激情报告:研发成功的超轻量化材料,已开始应用于新能源汽车上,不但实现了超轻量化,而且力学性能等等都大幅度提升;日本专家藤井透一教授报告的则是:健康环保竹纤维复合材料,如何在新能源汽车中应用。研讨会聚焦新能源汽车,研讨轻量化技术创新,串联新能源汽车整车产业链。

  提起法国的奢侈品,大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌LV、Dior、Chanel、YSL、Givenchy等。在时尚的巴黎,奢侈品商店几乎遍布各地,而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员 ,百年超跑品牌布加迪,是由意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年创造的,专门生产运动跑车和高级豪华轿车,是以精巧的造车技术而闻名,其高级汽车的制造更是一流。

  这些规定,对于那些圈钱造车,没有绝对控制力的造车新势力影响巨大。同时对于没有汽车整车、设计研发、零部件背景的股东主体,新进电动汽车制造恐怕很难直接打开门缝。

  在与多位小鹏汽车工作人员交流后得知,“该办公区域的人员都是负责小鹏汽车肇庆工厂相关工作的,并且肇庆工厂预计将于2019年开始投产,而前期预定、并将交付的车辆则全部在海马汽车郑州工厂代工生产”。

  聊到身边停放的小鹏汽车,工作人员表示:“这两辆车都是5月29日交付给员工的那批车辆,并且都是一代车型,员工只需要申请,可以每月1千元左右的价格使用车辆,这其中包含了充电和保险等全部费用”。

  重新设置定位,记者先来到了距离富民大厦2公里左右的,位于广东工商职业学院(大旺校区)内的小鹏汽车肇庆办公地点。一进入校园,两辆停在路边的小鹏汽车瞬间吸引了记者的目光,对校园内人员略加询问,记者就得到明确答复,小鹏汽车办公地点就在校园内的圆梦园科技孵化城内。

  而工地现场目前确实正处于土地平整阶段,工地内尚未有相关工厂建筑处于建造中,陆陆续续进出的工程车,才提醒人们,小鹏汽车肇庆工厂的存在。

  对于该计划的实施与进程,通用汽车中国公司总裁钱惠康明确表示:“我们正稳步推进到2020年发布10款新能源车的计划。在此后的三年中,我们在华新能源产品总数将进步一扩大,到2023年实现翻番”。

  在众多“造车新势力”中颇为低调的小鹏汽车,却似乎是其中较为踏实造车的一家。今年5月29日,百余辆悬挂“绿牌”的小鹏汽车1.0车型在其广州总部园区内正式交付给员工使用;这也意味着,消费者将有机会在广州的街头各处遇到合法上路的小鹏汽车。

  探访的过程中,也发现很多“未知数”需要时间去检验。比如,虽然车主对小鹏汽车赞许有加,但毕竟车辆只交付了2、3天而已,随着使用时间的增长,车辆是否会出现问题还不得而知;

  早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

  据了解,通用中国电池实验室,目前已经深度参与了电池的研发、验证与测试,以确保通用汽车的电动车产品在安全性、耐久性、可靠性三个方面做到极致。

  出来办公楼,园区内的小鹏汽车更是为数不少,记者围着办公楼粗略数了一下,至少有35辆小鹏汽车或停在停车场,或穿行于园区内。记者又找到一位刚从小鹏汽车车内走出的工作人员并询问,该人员讲到,“交付的车辆远比园区里能看到的多,还有很多车甚至都没地方停”。

  随着交流的深入,该员工也打开了“话匣子”,向记者讲述了很多关于公司、关于车辆的事情,据他介绍,“目前小鹏汽车有3000名左右员工,不久之后,办公地点将搬到距离市区更近的天河区。”