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成为他们在造车过程中的精神领袖
admin 2018-06-07

  布加迪于1998年被大众收购后,由大众总裁皮耶西提出的第一个布加迪项目,立志于打造一款世界上气缸数最多,极速最快,最能体现人类造车科技水平的计划。由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来, 布加迪EB16.4威航是自从EB110之后,第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车,也是布加迪第二度复活后的开山之作。

  中国市场的稳步发展意味着将“零事故、零排放、零拥堵”作为既定愿景的通用汽车已经在“电气化“发展的现阶段取得一定的成果,而自动驾驶技术作为通用实现另外两大愿景的提前,也在近期为通用的现阶段发展不断带来利好。

  对于这一发展路径钱惠康直言不讳的向记者表态:我们相信“零排放”的未来终将实现,但并非一蹴而就。我们要做的不仅仅是生产电动汽车。我们将全力以赴,为消费者提供高品质的电动汽车。我们绝不会为了追求销量,而牺牲产品的安全与质量。

  当前,国内汽车市场正展现出智能化、新能源化等趋势。奇瑞汽车也在很多方面发生了一些不为人所知的变化,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司…[详细]

  近日,有消息称,蔚来汽车已经向美国相关部门递交上市材料,准备首次公开募股,蔚来汽车最早或在今年夏天或秋初开始发售股票。

  据独立分析师预测,大众在每一辆售出的威航上都要亏 400-600 万美元(不公布财务数据的布加迪对此表示反对)。无论如何,没有理由相信 Chiron 可以亏得更少。布加迪对于大众来说已经成为他们最高造车水平的一个体现,代表了大众的最高造车水平,也是其他汽车厂商造车过程中难以企及的高度,成为他们在造车过程中的精神领袖。

  布加迪EB16.4威航由时速100-0公里/小时刹车只需2.3秒。尽管具备如此高性能的技术数据, 布加迪EB16.4威航都非常适合日常驾驶。布加迪EB16.4威航汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美,只有最好的零部件及物料,才会被用以生产 布加迪EB16.4威航超级跑车。凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作,及在公路上惊人的动力及极速表现, 布加迪EB16.4威航旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。

  布加迪在创立初期更是热衷于各种汽车赛事,是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron(日后的Veyron车款就是为了纪念他)也各为布加迪拿下一冠。

  早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

  而Chiron是布加迪在2016年推出的新的威航继任车型,对1925年到1929年在Targa Florio赛事获得的冠军.Louis Chiron的一种纪念,Chiron一经推出再一次刷新了德国纽伯格林的赛道最快圈速,巨大的 16 缸发动机蕴含着 1500 马力和 1600 牛米扭矩。极限速度是一个谜,但软件会将速度限制在 261 英里/小时(420 公里/小时)以内。

  让Chiron更快的的秘密就是对车的极致追求,不断的利用世界级的顶尖材料,如碳纤维和航天领域使用的材料等来减轻优化车身重量,极致的达到车身没有一个拖慢速度的部件,而动力则采用了大众旗下四涡轮增压发动8.0 升 W16 四涡轮增压发动机,1500 马力的最大功率,最大扭矩为1600 牛·米,最优的动力和最强的动力搭配在一起百公里加速不到 2.5 秒。

  在全球汽车价值榜上,上升速度最快的还是特斯拉,今年他们上升了60位,一下子来到了第八名的位置,其品牌价值已经直逼奥迪了。笔者为什么单独提到特斯拉,主要是我觉得它这个成绩挺难得的,要知道目前特斯拉的问题还有一大堆,比如Model 3的产能瓶颈,比如一直在持续的亏损,又比如自动驾驶致死的各种案例等等,但是好像这并不影响特斯拉的品牌价值,可见目前全球范围内,新能源汽车是有多么的重要,而特斯拉在新能源车领域的影响力又是多么的大。

  布加迪EB16.4威航是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车:动力规格为1001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新,将加速表现推到极至:时速0-100公里/小时仅2.5秒、时速0-200公里/小时7.3秒、时速0-300公里/小时16.7秒。然而,Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。

  也有业内人士提出,在美股市场,蔚来汽车有对标企业特斯拉,投资者能够理解蔚来汽车的“故事”,或许能有好的估值。

  6月1日消息,京东618首日“超级秒杀日”开启仅11小时,各品类纷纷再创新高。其中,汽车用品表现尤为抢眼,仅自营轮胎一项就实现508.89%的同比增长,爆发出惊人的潜力。

  提起法国的奢侈品,大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌LV、Dior、Chanel、YSL、Givenchy等。在时尚的巴黎,奢侈品商店几乎遍布各地,而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员 ,百年超跑品牌布加迪,是由意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年创造的,专门生产运动跑车和高级豪华轿车,是以精巧的造车技术而闻名,其高级汽车的制造更是一流。

  提到崔永元事件,大家已经十分熟悉了。而明星签大小合同的,事件引起了广大群众的关注。不少网友纷纷艾特有关部门,要求严查此次事件。 这件事情愈演愈烈的情况下,除了袁立发文力挺,崔永元之外,宋祖德也在微博上发文,大致意思就是崔永元为人正直,而现在

  之前有很多人把布加迪威龙和威航说成了两款车,威龙是硬顶版,威航是敞篷版,实际上威龙是布加迪未进入中国市场的时候中国车迷根据veyron音译过来的,威航才是布加迪的官方译名,所谓的敞篷版实际上叫做布加迪威航Grand sport。布加迪是法国的跑车品牌,虽然被大众收购,但是工厂仍坐落于意大利并在法国生产。

  来源/视觉中国新民晚报讯(见习记者 郜阳 通讯员 焦苇)昨天,一堂面向上海广大师生的特别思政大课——上海高校“学习新思想千万师生同上一堂课活动”动员大会暨首场授课在同济大学开讲,授课老师除了思政教师还有学术大咖、大学“掌门人”,听课的不仅有

  布加迪在赛车的成就很高,在几十年内就获得无数冠军。Bugatti Type 10在第一次赛事上就赢得前四名。在1924年的Bugatti Type 35可谓布加迪史上最成功的赛车,它横扫车坛,共赢得2000个大小不等的冠军。布加迪赢得Targa Florio赛事1925年到1929年的冠军.Louis Chiron是驾驶布加迪赛车登上最多次颁奖台的车手,在日后规划大众集团的布加迪为纪念他推出了以他为名的概念车。

  4月25日,2018年北京国际车展第一天,欧尚汽车品牌以全新品牌形象亮相车展,并带来了全新形象下的首款车型——COS1°。长安欧尚汽车事业部常务副总经理蒋云峰在接受网通社专访时表示:“COS1°的命名象征着这款车型是一台设计师追求无限趋近于完美的座驾,将更适合新城市中新中产群体的口味。”

  结束语:大众的皮耶西已经不能在当年那样的潇洒了,不再掌握大众的最高权力,成为了大众幕后的重要人物,面对时代电气化快速进发的趋势,大排量也将渐渐成为历史,内燃机将变得越来越不合时宜。主流车将有电力驱动或者其他新能源代替传统内燃机车,在新的能源时代,新的“布加迪”也将诞生,布加迪的时代,也许正在走向尾声,化为时代的情怀。不过,我们更期待下一个时代布加迪一样出色!返回搜狐,查看更多

  在前两年的汽车品牌价值榜上,宝马都是领先于奔驰的,但是到了2018年,形势发生了变化,奔驰首次超过了宝马,荣登第二名的位置,虽然领先的优势很小,但是这也从侧面反映出了奔驰品牌这一年来的变化和努力。在2018年,奔驰的品牌价值攀升了9%,这个涨幅主要就是来源于中国、巴西以及俄罗斯等市场。从奔驰这两年在中国市场的表现来看,其实他们在品牌价值上的蹿升是可以预见的,因为目前奔驰的确已经来到了强势期,其细分车型的竞争力的确很强大。