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中国汽车流通协会发布的数据显示
admin 2018-06-03

  按中国现行规定,进口环节需要缴纳三种税收:进口关税、消费税和增值税,这三个税种的计算有先后顺序。其中进口关税以到岸价格为计税价格;消费税的计税价格是到岸价加关税,同时消费税的税率依发动机排量大小分为7档,从1%-40%不等;增值税的计税价格则为到岸价格加上关税和消费税。

  “之前听说要降税,但没想到来得这么快。”5月18日,上海的张先生刚把新买的进口奔驰车提到手,没想到,进口车立马迎来了政策调整。5月22日,国务院关税税则委员会发布公告称,将相当幅度降低汽车进口关税。多家外资车企对此表示欢迎,并先后据此调降零售价格,以惠益消费者。

  先看数量。中国汽车流通协会发布的数据显示,2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。另据中国汽车工业协会统计,2017年我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆。进口车占整个中国市场约4%的份额。

  除了消费者能获得多少实惠以外,讨论同样多的,是关税调降会给国内汽车产业带来怎样的影响。

  2. 负责公司整个供应链部门的管理运作,制定并完善公司供应链体系和流程,培养高效的供应链团队。

  关税调降的消息出来,张先生就在琢磨一笔账,关税税率从25%到15%,汽车价格到底能降多少?这也是消费者最关心的问题。

  在今年4月举行的博鳌亚洲论坛上,中国宣布年内将相当幅度降低汽车进口关税;再往前,今年《政府工作报告》也提出下调汽车进口关税。因此,进口汽车关税的调降在市场上早有预期。

  港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

  这些轻型车除了车身短了点,一些配置和车内装修,与普通轿车无异。开这样的车出去也没有人会觉得寒碜。在日本,卖最好的就是这些轻型车,销量榜单上能占据不少位置。年轻人都不买车,怎么销量还那么好呢?乡下人买的。农村的公共交通不发达,去哪都离不开私家车,每户家庭都有。

  “关税调降对进口车的量和价可能产生影响,但力度不会太大。”师建华说,当前几乎所有的产品系列、常规车型,合资或国内品牌都有生产,国内对进口车的需求占比并不高。同时,进口车大多是偏高档、豪华、个性化的车型,而这部分消费者对价格的敏感度不那么高,关税下调影响有限。

  “降税后的水平已比同处于发展中的国家平均水平低。”国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

  国务院关税税则委员会办公室有关负责人举了个例子:某车的进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元;关税税率降为15%,关税税额为3.6万元,减少2.4万元。

  汽车集团(FiatChrysler Automobiles N.V.以下称“菲克”)是世界第七大汽车集团,成立于2014年1月,总部位于伦敦,是由1899年创立的意大利菲亚特集团和1925年创立的美国克莱斯勒集团合并而成。

  ——汽车关税水平一直在逐步下调,此次降税后已比同处于发展中的国家平均水平低

  7月1日起将汽车整车税率为25%和20%的降至15%人民网北京5月22日电据财政部网站消息,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4…【详细】

  根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号。降税前,我国汽车整车最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。降税后,最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间。

  “调整汽车进口关税是顺理成章、自然而然的事情。”中国汽车工业协会副秘书长师建华对本报记者分析。一方面,关税下调是WTO项下所有成员共同的承诺,中国加入世贸组织以来一直在逐步放开汽车市场,这是我们为成员国之间提供互惠互利的举措;另一方面,中国早就有进口汽车关税调降的安排,这是符合我们发展阶段的举措。

  玛莎拉蒂阿尔法·罗密欧品牌总裁Tim Kuniskis表示,自2011年至今,玛莎拉蒂全球销量激增700%,在欧洲以外其他市场的销售量上涨超过80%。目前,共有450家经销商致力于玛莎拉蒂系列豪华品牌车型的销售。这些车型集精湛工艺、品牌传承、强大性能和意式设计于一身。

  1. 在连锁企业担任过区域或全国运营总监职务3年以上,具有丰富的门店运作经验;

  FCA正在研发新型全球标准化智能网联解决方案——一个远程通信包模块,它将把汽车连接到互联网,和一个基于云端的FCA特色服务投送平台。客户将可通过不同触点享受各种服务。这一新的网联服务拟于2019年4月推出。

  不过,到岸价格24万,加上进口环节税收39.54万,市场指导价却可能高达90万,这中间的巨大价差还是让人有些看不懂。进口汽车的价格到底由哪些因素决定呢?

  此外,在世界制造业大会期间,德国前总统、全球中小企业联盟全球主席武尔夫一行来到江淮蔚来工厂参观考察新能源汽车技术,交流企业发展情况。参观期间,武尔夫亲自驾驶ES8车型,在试驾道路上感受驾乘乐趣,并表示体验非常棒。再次展示江淮汽车的创新精神与中国智造的自信,进一步提升其国际知名度和影响力。

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  手握5000+中高端人才库,与1000+人亲密接触后,猎头C女士这样说……2017

  从前不久国家放宽汽车产业外资股比限制,到此次调降关税,汽车行业迎来了进一步开放的新局面。正如国务院关税税则委员会办公室有关负责人所说,当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,希望借着开放之机,中国汽车产业能加强竞争、调整结构、加快转型。

  再看结构。根据多家机构统计,2017年进口车中,约八成价格集中在25万以上,而国内自主品牌和合资品牌汽车大多在25万元以下。因此,进口汽车与国内生产的汽车呈现更强的差异化竞争关系,消费重叠区间较小。

  “国产品牌的紧迫感肯定会有所加强。在关税不断调降的情况下,我们中国汽车和品牌要提高竞争力,迎接进口车的挑战,主要是专心做好产品。”师建华说。

  近年来,我国汽车产业逐步发展壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体系,中国汽车市场规模占比也达到全球30%。师建华说,国内汽车在经历了多个阶段的发展之后,产品品质、类型、性能上都不差了,也已经具备了进一步与国际接轨和竞争的水平,是时候推动中国汽车产业在更开放的条件下实现更好的发展。

  相比较车和家、蔚来、拜腾、小鹏汽车等新生品牌,尽管合众汽车的名声不是特别响亮,但背景不容忽视,其是清华大学旗下产业公司投资的唯一一家整车制造企业,并拥有与清华大学、浙江清华长三角研究院共同组建的新能源汽车研发中心,专注于新能源汽车电动化、智能化、互联化等核心技术研发。

  从目前来看,车企第一时间的反应较为乐观,利于消费者。沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、宝马、奥迪、丰田等进口品牌都表示,欢迎中国的开放政策,这有助于进一步提升市场活力,并将评估和调整目前的价格体系,以更优化的价格服务消费者。

  不过,长期来看,进口车价格进一步下探的趋势还是可能给部分国产车带来挤压,随着消费升级以及国产车不断向高端发展,市场竞争将更加激烈,这也将促使国产车往更高质量、更高性能等方向上发展。

  社保基金去年收入6.7万亿元 收入增幅超支出增幅人民网北京5月22日电据人力资源和社会保障部网站消息,人社部昨日发布《2017年度人力资源和社会保障事业发展统计公报》。 《公报》显示,2017年全年五项社会保险基金收入合计67154亿元,比上年增加13592亿元,增长25.4%;基…【详细】

  受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。假设进口汽车排气量为2.5升以上至3.0升(含3.0升),其对应的消费税税率为12%。则对应消费税减少0.33万元,增值税减少0.43万元。综合三个税种,关税调降后进口环节税收从15.54万元降为12.38万元,关税降低带来进口环节减税共计3.16万元。

  菲克集团投身于中国汽车工业始于1983年。35年来,菲克矢志不渝地致力于在本地扩大经营并与业务伙伴开拓合作。今天,菲克的业务涵盖多种品牌乘用车发动机、变速器、零部件、生产系统的生产、进口、销售,以及汽车金融服务。截至2017年底,菲克集团在华共有31家企业,项目投资总额近32亿美元,员工1.5万名。2017年,集团在华销售额超过600亿人民币。

  为5月23日,在青岛前湾保税港区汽车整车进口口岸,工作人员对进口汽车进行核验。

  全国接待国内游客1.47亿人次本报北京5月1日电(记者王珂)文化和旅游部1日发布的2018年“五一”假日旅游市场信息显示,假日期间,旅游市场供需两旺、运行平稳,基本实现了“安全、有序、优质、高效、文明”的工作目标。综合通信运营商、线上旅行服务商和各地旅游部门…【详细】

  中国五年累计减贫6853万人 贫困发生率累计降低7.1个百分点人民网北京5月23日电今日,2018中国扶贫国际论在北京举行。国务院扶贫开发领导小组办公室副主任陈志刚在论坛上指出,这五年贫困地区的面貌明显改善,2017年贫困地区农村居民人均可支配收入增长到9377元,较2013年水平提高了50%以上,…【详细】

  如果说这是我国汽车关税演变的历史轴线,那么放大到轴线年来看,关税调降也早有安排。

  相关企业已经感受到压力。一位江苏扬州的汽车配套厂商负责人对记者说,关税调降背景下,汽车降价势在必行,这将给国内汽车制造业和配套企业带来挑战,抓好成本管理和转型升级的紧迫性更强了。

  相比2017年,FCA预期到2022年,集团80%的全球销量将基于全新或者改款车型。产品扩充计划包括用以填补尚未占领的细分市场的19款新车型以及10款纯电动车型。为实现这一计划,FCA将在五年间投入450 亿欧元。

  到2022年,阿尔法罗密欧将扩充产品阵容,从而在超过70%的豪华汽车细分市场中竞争。并在这些细分市场中推出运动车型,包括传承阿尔法·罗密欧DNA的全新紧凑型和全尺寸SUV车型。

  国务院关税税则委员会公告显示,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。汽车整车税率为25%的135个税号(包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车)和税率为20%的4个税号(包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车)的税率,将降至15%。汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率,降至6%。

  FCA集团将继续与最优秀的团队合作,从而成为在零售市场首批推出自动驾驶科技的汽车厂商之一——2019年到2021年间,FCA将在全球范围内普及L2+级别与L3级别的自动驾驶系统,并拟于2023年起部署L4、L5级的自动驾驶系统。

  中消协:网约车平台应将有骚扰等行为司机列入黑名单人民网北京5月23日电(朱江)据中国消费者协会网站消息,5月22日,中国消费者协会在京召开促进网约车安全消费座谈会。针对网约车行业近来发生的多起侵害消费者安全的恶性事件,中国消费者协会呼吁,强化网络约租车和合乘车行为监管,强化入网审核和消…【详细】

  Jeep品牌与公羊品牌总裁麦明凯(Mike Manley)表示,未来5年Jeep品牌将进入3个全新的细分领域:小型UV(小于Jeep自由侠),中型皮卡以及大型UV,此外还将推出3排座全尺寸SUV。

  尽管下调关税要到今年7月1日才正式执行,但过去一周,汽车市场因关税新政持续保持着高热度。多方分析指出,调降汽车关税会产生价格和消费方面的利好,但其意义不仅限于此,这是中国根据经济发展实际而采取的深化改革、扩大开放的系列举措之一,在满足人民日益增长的多样化需求同时,也将进一步推动国内汽车产业转型升级,最终带来更长远的消费者利好。

  据了解,市场指导价其实是汽车厂商根据这些税收、进口环节还需缴纳的通关、商检费用、销售商租用或购买场地、雇佣员工等成本,再加上一定利润后确定的价格。有测算表明,不论进口车到岸价和消费税率为多少,当进口关税税率从25%降为15%时,进口车终端价格降幅约为8%。而消费者到底能够享受到多少降价,最终取决于车企是否调整指导价,一定程度上还要看进口车企在中国的定价策略。

  在其他品牌公布具体的调价政策前,更多消费者还在持币观望中。北京市北辰亚运村汽车交易市场中心一位工作人员对记者说,“来看车的客户有上涨趋势,但还不是很明显。购买肯定会有增长,但反应没这么快,有的客户在等,有的可能还不知道政策变动。”

  不少品牌随即公布具体调价政策。这当中,行动最快的是特斯拉。降税政策发布当天,特斯拉全面更新了价格,各车型的降价幅度从4.8万至近10万元不等。这也引起了一波购买热潮,北京一家特斯拉直营体验店销售人员向记者介绍,“意向消费者一下多了起来,政策发布当天晚上12点多还有客户询问,交易量几乎是往常的10倍。”

  实际上,近年来,我国汽车关税水平一直在逐步下调。2001年1月1日,我国将排量3.0L以上进口车型关税税率降至80%,3.0L以下降至70%;随后每年调整一次;到2006年1月1日,我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%;半年之后的2006年7月1日,我国进口整车关税税率调整为25%。