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力帆650EV同样延续了620EV的造型
admin 2018-06-03

  据外媒报道,麦格纳与瑞萨电子开展合作,双方正在研发一款更具成本效益的3D环视系统,该系统专为入门级及中档汽车量身定制。该技术将麦格纳的3D环视摄像头系统与瑞萨电子的片上系统相结合,可将该款摄像头整合到车辆的计算机系统内。该系统能为驾驶员显示360度全方位的车辆周边环境。

  曾经有过一个调查,参加工作后的日本年轻人,第一要买的东西不是车,而是手机,第二是电脑,第三是自行车,第四是音响,第五才是汽车。确实,像东京,大阪这样的城市,公共交通发达,无论去哪,坐个地铁轻轨就可以,有了车还需要买车位才行,去上班还要交停车费。这就像上海北京,很多时候坐地铁比开车更快捷。

  这些轻型车除了车身短了点,一些配置和车内装修,与普通轿车无异。开这样的车出去也没有人会觉得寒碜。在日本,卖最好的就是这些轻型车,销量榜单上能占据不少位置。年轻人都不买车,怎么销量还那么好呢?乡下人买的。农村的公共交通不发达,去哪都离不开私家车,每户家庭都有。

  像区块链这样分散的系统对许多开发人员有吸引力,因为这意味着费用和基础设施是多样化的,所以没有一个单一的失败点。一些虚拟现实(VR)和增强现实(AR)项目已经开始利用这一点,而CryptoCarz也利用......

  1年工资买一台什么车?百货公司年轻的售货员一年工资有13万人民币,像卡罗拉高配的车在日本卖价是230万日元,也就是13.4万人民币。就算是这样,很多年轻人还是不买车。要买也是几千到几万人民币的日产车,大多数都是这种黄牌照的车。这种黄牌小车在日语中叫做轻自动车,排量在660CC以下,和国内的QQ一种级别。

  内饰方面,力帆650EV同样延续了620EV的造型,配置方面,新车配备了无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、电动天窗、驻车雷达、倒车影像、旋钮式换挡机构等,9英寸中控屏幕支持百度CarLife手机互联、GPS导航、蓝牙、AUX+USB接口等多种功能。

  力帆650EV可以看作是此前620EV的升级版车型,相比后者在外观上并无明显差异,仅尾标上有所区别,而主要的升级项目则是续航里程。

  “现在买Model X 75D,只能9月提车。在政策发布当天就可以享受新关税优惠,不必等到7月1日。那些两三个月之前订车的客户,只要还没有提车,都可以享受降税后价格。”上述特斯拉销售顾问说,除了直接下调售价,在汽车金融方面也有优惠政策:“贷款买Model S 75D可以做到一年免息,相当于特斯拉贴了两万多元。”

  与36氪接触的大部分自动驾驶解决方案商从L4研发不同,知行汽车选择的发展路径是从L1开始研发,一步步向L5发展。宋阳表示,无论哪一种发展路径,都得掌握包括整体可靠性方案、电控、线控、算法融合等基础能力,而从L1开始做的好处在于,通过团队的资源与能力能够在公司发展早期拿到L1和L2的订单,实现快速造血,并且通过实测数据验证算法,迭代算法。

  汽车对于每个的意义都不同,它可以是交通工具,可以是大玩具,也可以是身份和地位的一种标签。不过在日本,他们对于汽车的认识却很特别,他们把车当成了家电产品,类似于冰箱洗衣机的感觉。不是财富和身份的象征,对他们来说,买一台车太简单了,一个是当地的车价便宜,还有他们的收入也高,一年工资就能买一台车。

  由于小芬存在智力方面的问题,不会说话,更不能生活自理,以至于快满十三岁了,还不得不穿着开裆裤。

  车价是否真的如预期般降幅明显?其实,关税下调的只是“官方指导价”,在实操环节,降价幅度并不尽如人意。

  黄牌小车都是工薪阶层用的车,就算是我们说的成功人士,用的也不过是三四十万的车。街头车流稀疏,往来车辆以轻型车居多,国外豪车不是没有,是很少,奔驰宝马可能几天都碰不到一辆。为何都喜欢用这样的车呢?价格是一方面,省油,灵活,养路费便宜,最适合上班族和老年人使用了。

  “宝马进口车平均降幅在7%左右,算是降幅较大的,因为宝马正好处在进口车型更新换代的时点上,本身有降价需求。”宝马厂商相关人士向记者表示。

  表面上看,这是上汽通用汽车近年来在汽车后市场战略布局的一个重大事件,它能够有效延伸上汽通用汽车的售后服务半径,更好地满足消费者对汽车维修服务多样化、多层次的需求。

  前阵子,广汽本田旗下全新一代雅阁正式上市,新车凭借着超高的性价比吸引了不少年轻消费者的关注,据说刚上市一个月订单就排到了七月份,可见其火爆程度。十代雅阁之所以那么火爆,完全是因为它身上有着本田汽车共有......

  针对日益严峻的排放政策法规,本田正在迅速推进电动化进程,本次与宁德时代合作开发的纯电动车就是其中重要的一环。从目前曝光的消息看,这款纯电动车将基于飞度打造,续航里程可达300公里,售价为200多万日元。除了上面提到的电池组技术外,本田还希望在包括电动汽车性能测试,以及生产技术等方面与宁德时代展开合作。

  超跑豪车在日本都不算贵,可他们认为没有必要在买车这件事上相互比,增加家庭的经济实力。就算是一些知名富豪用的车都很低调,几十万人民币而已。对绝大多数人来说,维护方便,实用且低油耗才是根本。开迈凯伦超跑的这些都是凤毛麟角。

  5月29日,京东与盖茨、天纳克、大陆、凯迩必4大国际知名汽车配件品牌举行联合签约仪式。此次联合签约也代表着京东汽车后市场B2B业务在汽车无界[详细]

  其次,相比其它的快修店,车工坊的优势是什么?施弘的答案更直接——性价比和上汽通用的背书。

  【亚讯车网】近日,《中国汽车融资租赁发展报告2017》(下称《报告》)由零壹租赁智库在零壹财经春季峰会上发布。报告紧密围绕中国汽车工业市场、汽车金融、汽车融资租赁、汽车租赁创新案例分析,阐述了对汽车融资租赁行业发展前景和方向的独到观点。报告认为,中国汽车融资租赁市场未来潜力巨大,区域下沉,三四线城市成布局重点。并以毛豆新车网为例指出,目前新兴新零售平台的崛起使互联网思维赋能汽车融资租赁,已经成为推动汽车融资租赁市场崛起的新兴力量。据毛豆新车网数据显示,该平台上三四线%,且交易量呈现上升趋势。

  这是某个停车场,多数都是黄牌照的节能轻型车。买这车还有优惠条件,普通的私家车需要交车子买价百分之5的购置税,而它只要交百分之3,而它百公里的油耗只有3升上下。

  目前市场上A类门店的竞争较少,C类竞争很大。但是C类依然是车工坊的发展重点。因为它对加强客户黏性的作用最大。

  国务院关税税则委员会日前发布公告,自7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。距离政策实施还有一个月,各家车企和4S店使尽浑身解数,开启降价模式。但在热闹的背后,不少经销商根据供求情况调节优惠幅度,一些热销车型几乎没有优惠。不少品牌则利用此次机会制造“事件营销”,提高市场关注度。

  日本的街头,所能看到的进口车型少之又少,最多的是奔驰,奥迪,大众。什么通用和福特在这就不受他们稀罕,宾利法拉利偶尔能看到。东京新宿地区进口豪车会稍多,不过其它地区国产车占绝大多数,比如名古屋,走在路上95%以上都是国产车型。