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目前雷克萨斯的销售规模和配套设施等多方面
admin 2018-06-01

  根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号。降税前,我国汽车整车最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。降税后,最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间。

  5月22日国务院关税税则委员会印发公告,宣布自今年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,随后多家车企发布声明,响应国家政策,部分进口高端车型的下调幅度高达几十万元。

  5月27日,一位经销商集团负责人在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“买车要看消费者的实际成交价,这个价格是由市场供需来决定的。关税下降之后,只有处于供求关系相对平衡的车型的实际成交价才会下降。而对于那些供求关系失衡的车来说,并不会有多大变化。”

  从目前来看,车企第一时间的反应较为乐观,利于消费者。沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、宝马、奥迪、丰田等进口品牌都表示,欢迎中国的开放政策,这有助于进一步提升市场活力,并将评估和调整目前的价格体系,以更优化的价格服务消费者。

  联盟将继续贯彻落实国家加强质量认证体系建设、促进全面质量管理,构建统一的绿色产品标准、认证与标识体系的战略部署;通过认证检测服务积极引导汽车产品生产企业参与绿色产品认证,促进汽车行业的绿色创新和质量提升,推动汽车行业实现绿色、高质量发展;为社会公众提供更加专业、更具价值的消费参考依据,传递绿色发展理念,助力绿色产品的采信与推广!

  不过,长期来看,进口车价格进一步下探的趋势还是可能给部分国产车带来挤压,随着消费升级以及国产车不断向高端发展,市场竞争将更加激烈,这也将促使国产车往更高质量、更高性能等方向上发展。

  第三,便捷的交通网优势。打通物流的高速线网辐射珠三角城际各市;快捷的广州市内交通网实现15-20分钟可直达广州东站、琶洲会展中心、白云机场。项目毗邻地铁,步行6分钟即可到达地铁三号线同和站,轻松切换多条地铁线路,畅享便捷的商业生活圈,为商贸交易提供有力的保障。

  天健国际汽配用品城作为一个具有影响着华南地区汽车配件用品市场的带头项目,天健项目具有领先于同行且无可替代的优势。

  从前不久国家放宽汽车产业外资股比限制,到此次调降关税,汽车行业迎来了进一步开放的新局面。正如国务院关税税则委员会办公室有关负责人所说,当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,希望借着开放之机,中国汽车产业能加强竞争、调整结构、加快转型。

  按中国现行规定,进口环节需要缴纳三种税收:进口关税、消费税和增值税,这三个税种的计算有先后顺序。其中进口关税以到岸价格为计税价格;消费税的计税价格是到岸价加关税,同时消费税的税率依发动机排量大小分为7档,从1%-40%不等;增值税的计税价格则为到岸价格加上关税和消费税。

  2018年5月,天健国际汽配用品城与慧聪汽车正式达成战略合作,随着合作联盟的达成,实现了合作共赢的良好局面,开拓了汽车后市场发展的新航道,纵深发展行业市场,共同献力促进汽车后市场发展。

  除了雷克萨斯之外,诸如林肯、保时捷等品牌都面临国产化的课题。对此,李晨迪表示:“是否国产应该取决于厂家综合效益,目前雷克萨斯的销售规模和配套设施等多方面,还尚未满足国产要求。”

  国家认监委认证监管部主任李春江在会上首先向联盟发布第一批绿色产品认证结果及获证企业表示祝贺并强调指出,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟要基于全生命周期理念,完善绿色产品评价的关键指标、方法及标准,构建汽车产品及相关供应链的绿色认证体系;吸纳更多的行业组织、科研院所、整车及零部件企业,搭建起为行业提供绿色发展的大平台;联盟成员单位要注重与大数据、云计算、人工智能等先进技术融合,充分利用信息化和互联网技术,为认证过程提供支持;获证企业应持续稳定地供给绿色产品,形成汽车产业上下游绿色供应链,引导消费者正确选用绿色产品,传递市场信任并扩大绿色产品的品牌影响力。

  2018年5月31日上午,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟(以下简称“联盟”)于天津发布第一批绿色产品认证结果。山东玲珑轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司和山东省三利轮胎制造有限公司三家企业共六种认证单元的轮胎产品通过了联盟第一批绿色产品认证。

  目前,我国汽配用品行业市场仍有很大的发展潜力,汽配专业市场越来越多,再加上交通物流以及互联网电商的发展,传统汽配市场原有的一、二、三级供应链的格局也逐渐被打破。未来专业市场的发展趋势将是专业性、多元性的综合类汽配用品市场,相较于传统汽配专业市场,综合类汽配用品市场具有体量大,空间足,流通性强,信息流升级再转化等优势及特点。综合类汽配用品专业市场在未来的发展中,将进一步规范化、专业化,引领着行业市场的纵深发展。

  “降税后的水平已比同处于发展中的国家平均水平低。”国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

  中国国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任李春江、处长薛岩,天津市市场和质量监督管理委员会认证认可处处长王静,天津市经济技术开发区环境保护局副局长宋雨燕,联盟副理事长兼秘书长、天津华诚认证有限公司总经理郑元辉,国家轿车质量监督检验中心副总经理王铁以及多家认证机构、检测机构、行业组织、汽车整车企业、轮胎企业的100余名代表出席了发布会。发布会由联盟技术委员会主任、中国汽车技术研究中心有限公司汽车试验研究所总工程师方茂东主持。联盟副理事长兼秘书长郑元辉代表联盟发布了第一批绿色产品认证结果。

  不少品牌随即公布具体调价政策。这当中,行动最快的是特斯拉。降税政策发布当天,特斯拉全面更新了价格,各车型的降价幅度从4.8万至近10万元不等。这也引起了一波购买热潮,北京一家特斯拉直营体验店销售人员向记者介绍,“意向消费者一下多了起来,政策发布当天晚上12点多还有客户询问,交易量几乎是往常的10倍。”