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全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟要基于全
admin 2018-06-01

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  “调整汽车进口关税是顺理成章、自然而然的事情。”中国汽车工业协会副秘书长师建华对本报记者分析。一方面,关税下调是WTO项下所有成员共同的承诺,中国加入世贸组织以来一直在逐步放开汽车市场,这是我们为成员国之间提供互惠互利的举措;另一方面,中国早就有进口汽车关税调降的安排,这是符合我们发展阶段的举措。

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  国家降低进口车关税,旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效,通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。

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  由此,毛豆新车网利用自身数据和模式的优势极大地解决了三四线等低线城市融资租赁发展所面临的两大问题,满足了当地消费者需求的同时,得到了广大主机厂商的关注与认可。目前,毛豆新车网已经与40多个主机品牌商达成战略合作,合作车型超过200个;上线一个月毛豆新车网单日PV增幅达800%,无品牌广告,第一个月实现1000台销量,目前三四线城市交易量持续呈现上升趋势。

  为5月23日,在青岛前湾保税港区汽车整车进口口岸,工作人员对进口汽车进行核验。

  公开数据显示,目前美国、德国的汽车融资租赁渗透率分别达到46%和21%,国内的汽车融资租赁渗透率相对较低,不到3%,未来的上升空间巨大。2009年-2014年,中国汽车融资租赁市场规模实现了从1000辆到20.8万辆、191%的复合增长,市场潜力十足。此份报告指出,从2016年开始,汽车融资租赁加速发展,消费者主要集中于二三线及以下城市,三四线城市消费者的消费热情高涨。

  第四,汽车后市场资源半径圈辐射网。项目位于汽车后市场资源半径核心地段,围绕项目两公里半径圈内,集聚了4-5家汽配用品市场,专业改装集散地,龙洞、嘉禾等地的汽车后市场电商圈也都在项目三公里半径范围内,这些市场都丰富了天健项目的汽车后市场资源,连同天健项目形成一个大规模的汽车后市场商业圈。

  但由于市场发展阶段和政策上的原因,长期以来,进口车经营领域存在垄断性经营问题突出,市场竞争不充分、汽车和配件价格虚高等问题突出,导致很多进口汽车品牌经营的高利润、高价格。为此,国家有关部门近几年采取了加强汽车流通领域反垄断执法、开展平行进口试点、出台《汽车销售管理办法》等多项措施,并将出台《汽车业反垄断指南》。

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  值得注意的是,在众多降价的车企中,有一家车企引发特别的关注。5月25日,雷克斯萨斯中国将下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价,此次价格调整包括全系在售车型,其中销量支柱ES车型,入门车型调整为27.9万元起,以及关注度较高的SUV车型NX、RX等,入门车型分别调整29.8元起和39万元起。

  国家认监委认证监管部主任李春江在会上首先向联盟发布第一批绿色产品认证结果及获证企业表示祝贺并强调指出,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟要基于全生命周期理念,完善绿色产品评价的关键指标、方法及标准,构建汽车产品及相关供应链的绿色认证体系;吸纳更多的行业组织、科研院所、整车及零部件企业,搭建起为行业提供绿色发展的大平台;联盟成员单位要注重与大数据、云计算、人工智能等先进技术融合,充分利用信息化和互联网技术,为认证过程提供支持;获证企业应持续稳定地供给绿色产品,形成汽车产业上下游绿色供应链,引导消费者正确选用绿色产品,传递市场信任并扩大绿色产品的品牌影响力。

  自主突破了380项关键的核心技术,量产开发了关键系统和零部件,相继量产开发了新能源汽车电池、电驱、电控等核心零部件。

  第五,1+N服务模式体系。项目平台从软、硬件上,提供一站式全方位成熟的管家服务:税务、工商一站式服务;办证易;无拆迁风险。解决永福路大多汽车用品城遗留问题的同时,服务再造再升级,提升行业稳定性。

  再者,消费升级的带动。汽车消费正向情感体验消费方向升级,消费者将以80后、90后为主,新一代年轻消费者更注重对汽车独特性,压力释放和成长的体现。

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  【亚讯车网】近日,《中国汽车融资租赁发展报告2017》(下称《报告》)由零壹租赁智库在零壹财经春季峰会上发布。报告紧密围绕中国汽车工业市场、汽车金融、汽车融资租赁、汽车租赁创新案例分析,阐述了对汽车融资租赁行业发展前景和方向的独到观点。报告认为,中国汽车融资租赁市场未来潜力巨大,区域下沉,三四线城市成布局重点。并以毛豆新车网为例指出,目前新兴新零售平台的崛起使互联网思维赋能汽车融资租赁,已经成为推动汽车融资租赁市场崛起的新兴力量。据毛豆新车网数据显示,该平台上三四线%,且交易量呈现上升趋势。

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  2018年5月31日上午,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟(以下简称“联盟”)于天津发布第一批绿色产品认证结果。山东玲珑轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司和山东省三利轮胎制造有限公司三家企业共六种认证单元的轮胎产品通过了联盟第一批绿色产品认证。

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  夏立军:尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们,媒体朋友们,大家下午好。很荣幸受21世纪经济报道的邀请来参加这个演讲。我今天演讲的主题是《中国新能源汽车品牌的成长与突破》。

  根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号。降税前,我国汽车整车最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。降税后,最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间。

  相关企业已经感受到压力。一位江苏扬州的汽车配套厂商负责人对记者说,关税调降背景下,汽车降价势在必行,这将给国内汽车制造业和配套企业带来挑战,抓好成本管理和转型升级的紧迫性更强了。

  毛豆新车网负责人表示,今年,毛豆将继续加大城市下沉力度,在全国范围内尤其是在三四线城市搭建毛豆新车服务体系,让融资租赁这种低门槛的用车模式惠及更多消费者,助力主机厂商快速实现市场下沉。

  综上可见,中国的汽车融资租赁市场空间巨大,增长潜力很高,三四线城市应成为主要布局,但是就目前数据显示,汽车融资租赁发展仍然缓慢的主要原因是低线城市未得到充分的挖掘:一方面,低线城市征信系统覆盖弱,发展受限;另一方面,传统汽车市场渠道下沉不够。

  而毛豆新车网的出现,很好地解决了上述问题。在征信方面,毛豆新车网凭借母公司大数据+智能算法,接入央行征信,以及互联网基因的优势,成功解决了征信问题。毛豆新车网以母公司车好多集团建立了基于大数据+人工智能算法的风控体系,此体系的数据依托于真实的汽车交易场景,两年多来二手车交易的经验,积累了大量的用户数据、车的数据与交易等大数据,并打通了央行征信系统,结合用户的互联网行为凭借人工智能算法模型,考量多个维度的个人信用数据,判定用户信用情况,建立起了汽车领域内无比强大的信用体系,有效解决了低线城市征信缺失的问题。为当地消费者带来低门槛、0-1成低首付的良好的购车体验的毛豆新车网获得了广大消费者的青睐,上线首日毛豆新车网百度指数达到15288,58分钟便成交第一单。

  在渠道下沉方面,毛豆新车网发挥互联网思维和新零售模式优势,避免了传统汽车渠道重资产带来的阻力,通过与核心汽车主机厂合作,以数字化丰富多样的购车选择打破传统渠道界限,以轻资产的新零售模式体验店提供强大的消费场景实现低线城市的下沉,将线上服务+线下体验联动互补,全面提升用户购车体验,帮助主机品牌实现渠道下沉。

  技术的爆炸,4+2技术的深度融合将创造巨大的产业想象空间。这里的四化是电动化、网联化、智能化、共享化之外,还有轻量化和智能化的深度融合,将创造巨大的产业的发展空间。汽车将成为移动的智能终端,就如手机一样。共享出行市场为新能源汽车提供了新的应用场景,进一步带动需求,预计到2020年,30%的新能源汽车将通过共享出行渠道销售。

  近日,《中国汽车融资租赁发展报告2017》(下称《报告》)由零壹租赁智库在零壹财经春季峰会上发布。报告紧密围绕中国汽车工业市场、汽车金融、汽车融资租赁、汽车租赁创新案例分析,阐述了对汽车融资租赁行业发展前景和方向的独到观点。报告认为,中国汽车融资租赁市场未来潜力巨大,区域下沉,三四线城市成布局重点。并以毛豆新车网为例指出,目前新兴新零售平台的崛起使互联网思维赋能汽车融资租赁,已经成为推动汽车融资租赁市场崛起的新兴力量。据毛豆新车网数据显示,该平台上三四线%,且交易量呈现上升趋势。

  长安新能源汽车18年的产业沉淀,经过了基础原理、产业化、市场化三个阶段的发展,完成了从样车到产品的正向开发历程。构建了从开发流程、核心技术、核心产品,到生产制造、供应链等成体系的市场化竞争能力。

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  实际上,近年来,我国汽车关税水平一直在逐步下调。2001年1月1日,我国将排量3.0L以上进口车型关税税率降至80%,3.0L以下降至70%;随后每年调整一次;到2006年1月1日,我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%;半年之后的2006年7月1日,我国进口整车关税税率调整为25%。

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