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进口车关税已经历9轮下调
admin 2018-06-01

  7月1日起将汽车整车税率为25%和20%的降至15%人民网北京5月22日电据财政部网站消息,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4…【详细】

  2018年5月31日上午,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟(以下简称“联盟”)于天津发布第一批绿色产品认证结果。山东玲珑轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司和山东省三利轮胎制造有限公司三家企业共六种认证单元的轮胎产品通过了联盟第一批绿色产品认证。

  2018年5月,天健国际汽配用品城与慧聪汽车正式达成战略合作,随着合作联盟的达成,实现了合作共赢的良好局面,开拓了汽车后市场发展的新航道,纵深发展行业市场,共同献力促进汽车后市场发展。

  但由于市场发展阶段和政策上的原因,长期以来,进口车经营领域存在垄断性经营问题突出,市场竞争不充分、汽车和配件价格虚高等问题突出,导致很多进口汽车品牌经营的高利润、高价格。为此,国家有关部门近几年采取了加强汽车流通领域反垄断执法、开展平行进口试点、出台《汽车销售管理办法》等多项措施,并将出台《汽车业反垄断指南》。

  此轮降低关税,导致汽车进口成本实际降低大约8%。比如,以一辆到岸价为3万美元、排量为2-2.5L的乘用车为例,25%关税条件下海关提车价为4.78万美元,15%关税条件下为4.40万美元。

  第六,其他完善的配套设施。庞大的仓储体量、独有的覆盖全国货运网络的物流配送系统。另配备生活娱乐配套、教育配套、公寓配套,为商户安居乐业创造良好环境与条件。

  自1985年以来,进口车关税已经历9轮下调,关税从高达180%-220%降低至今年的15%。有人认为,借关税下调降低车价并不少见,车企大范围的调价也有促销清库存的考虑。

  目前,我国汽配用品行业市场仍有很大的发展潜力,汽配专业市场越来越多,再加上交通物流以及互联网电商的发展,传统汽配市场原有的一、二、三级供应链的格局也逐渐被打破。未来专业市场的发展趋势将是专业性、多元性的综合类汽配用品市场,相较于传统汽配专业市场,综合类汽配用品市场具有体量大,空间足,流通性强,信息流升级再转化等优势及特点。综合类汽配用品专业市场在未来的发展中,将进一步规范化、专业化,引领着行业市场的纵深发展。

  第五,1+N服务模式体系。项目平台从软、硬件上,提供一站式全方位成熟的管家服务:税务、工商一站式服务;办证易;无拆迁风险。解决永福路大多汽车用品城遗留问题的同时,服务再造再升级,提升行业稳定性。

  5月27日,一位经销商集团负责人在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“买车要看消费者的实际成交价,这个价格是由市场供需来决定的。关税下降之后,只有处于供求关系相对平衡的车型的实际成交价才会下降。而对于那些供求关系失衡的车来说,并不会有多大变化。”

  5月28日,21世纪经济报道记者从保时捷经销商处获悉,终端零售价已于5月24日开始调整,并获得保时捷厂家的政策支持,计划将经销商的终端销售价格,根据不同车型将价格降低3.5万元(Macan)至24.9万元(911GT2RS)不等。因制造商建议零售价(MSRP)调整需保时捷总部批准,厂家调价政策预计于6月对外公布。

  以此来看,部分厂商一方面向外界宣传自身降价幅度来“博取”消费者眼球,另一方面在通过关税下调来调整旗下进口车型价格。以特斯拉为例,旗下两款车型modelS和modelX的指导价均有所下调,最高降幅超过9万元,降幅比例在6.8%左右。

  先看数量。中国汽车流通协会发布的数据显示,2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。另据中国汽车工业协会统计,2017年我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆。进口车占整个中国市场约4%的份额。

  关于组织观摩2018年中国技能大赛——第45届世界技能大赛全国选拔赛有关事项的通知(人社职司便函〔2018 ...

  联盟将继续贯彻落实国家加强质量认证体系建设、促进全面质量管理,构建统一的绿色产品标准、认证与标识体系的战略部署;通过认证检测服务积极引导汽车产品生产企业参与绿色产品认证,促进汽车行业的绿色创新和质量提升,推动汽车行业实现绿色、高质量发展;为社会公众提供更加专业、更具价值的消费参考依据,传递绿色发展理念,助力绿色产品的采信与推广!

  关税调降的消息出来,张先生就在琢磨一笔账,关税税率从25%到15%,汽车价格到底能降多少?这也是消费者最关心的问题。

  第一,项目规模宏大。规划总面积约20万平方米,共分三期开发,有足够的空间体量支持市场的发展。

  从前不久国家放宽汽车产业外资股比限制,到此次调降关税,汽车行业迎来了进一步开放的新局面。正如国务院关税税则委员会办公室有关负责人所说,当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,希望借着开放之机,中国汽车产业能加强竞争、调整结构、加快转型。

  新能源产品集中亮相,智能网联技术井喷发展,汽车产业正全速驶向新时代。新晋车企如何角力传统巨头,汽车四化怎样酝酿产业激变?

  2017年10月11日发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”。这是行业第一家提出到2025年全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系化的电气化的企业。到2020年打造三大专用的新能源汽车的平台。

  中国国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任李春江、处长薛岩,天津市市场和质量监督管理委员会认证认可处处长王静,天津市经济技术开发区环境保护局副局长宋雨燕,联盟副理事长兼秘书长、天津华诚认证有限公司总经理郑元辉,国家轿车质量监督检验中心副总经理王铁以及多家认证机构、检测机构、行业组织、汽车整车企业、轮胎企业的100余名代表出席了发布会。发布会由联盟技术委员会主任、中国汽车技术研究中心有限公司汽车试验研究所总工程师方茂东主持。联盟副理事长兼秘书长郑元辉代表联盟发布了第一批绿色产品认证结果。

  除了消费者能获得多少实惠以外,讨论同样多的,是关税调降会给国内汽车产业带来怎样的影响。

  国家认监委认证监管部主任李春江在会上首先向联盟发布第一批绿色产品认证结果及获证企业表示祝贺并强调指出,全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟要基于全生命周期理念,完善绿色产品评价的关键指标、方法及标准,构建汽车产品及相关供应链的绿色认证体系;吸纳更多的行业组织、科研院所、整车及零部件企业,搭建起为行业提供绿色发展的大平台;联盟成员单位要注重与大数据、云计算、人工智能等先进技术融合,充分利用信息化和互联网技术,为认证过程提供支持;获证企业应持续稳定地供给绿色产品,形成汽车产业上下游绿色供应链,引导消费者正确选用绿色产品,传递市场信任并扩大绿色产品的品牌影响力。