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比上年同期分别增长85.6%和125.6%;1~5月我国新能
admin 2018-06-14

  在活动最后,百度方面还表示Apollo平台将持续迭代。李震宇透露,2017年开创的百度AI开发者大会将在今年7月4日-5日举行,届时也将对外开放更多前沿智能驾驶产品。

  对于百度在CES Asia的亮相,百度总裁张亚勤博士在现场表示:“在2018CES Asia上,百度与宝马这样的国际顶级品牌达成了合作,同时与比亚迪、奇瑞等一流的自主品牌的量产计划也在稳步推进,这将为自动驾驶在全球的推进创造更大的市场机遇和想象空间”。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示,Apollo正在获得越来越多国际车厂的认可,双方正在进行围绕量产的更多合作。这将在未来行程完整的Apollo量产产品矩阵。

  中国军网1月15日发表文章《大国之翼,如何“动于九天之上”?》公开宣告,西部战区空军运输机师终于实现“多机型上高原、常态化上高原、多样化任务上高原”。达到这种能力的标志性事件,是去年10月中旬,这个师的国产运输机从西南腹地机场出发,在一座高原机场成功降落。随后,又在半个月内,先后从两个不同方向挺进高原,填补了该型运输机训练的多项空白。

  天风证券研报数据显示,新能源车需求正逐渐从限购城市向非限购城市扩散,广大二三线城市提供了巨大的市场容量。限购城市新能源车合计销量占比由2016年的59%下降至2018年一季度的25%,将近75%的新能源汽车销量来自于没有限购和限牌的二三线城市。

  6月11日,中国汽车工业协会公布数据,5月我国新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,比上年同期分别增长85.6%和125.6%;1~5月我国新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。根据全国乘用车市场信息联席会(下称全国乘联会)日前公布的数据,5月新能源乘用车零售9.2万台,环比增长34.3%,同比增长159.1%,同期传统燃油车零售增速仅0.5%。

  为支持本土汽车企业发展,自1994年起,中国对外资车企的持股比例作出规定,要求外资车企必须与中国企业建立合资企业才能在华投资建厂,且持股比例不得超过50%,于是就出现诸如上海大众、一汽大众、东风本田、北京现代这样的汽车合资品牌。

  一方面,市场需求旺盛;另一方面,新能源汽车的供给面也在迅速扩大。根据相关国家部委此前的规划,到2020年,国内新能源车年产销将达200万辆。但是中国流通协会数据显示,仅2015年至2017年6月底这一期间,国内已经落地的新能源整车项目已超过200个,相关投资金额高达1万亿元以上,各类车企已经公开的新能源汽车产能规划已超过2000万辆。

  “股比调整对合资双方影响都很大,外方收购股份会花费巨大成本,所以不会贸然调整,短期来看各家会继续有序合作。”崔东树判断,和特斯拉一样想要来华独资建厂的企业不会太多。

  ACU则是面向量产的车载计算单元,主要作为自动驾驶汽车的计算平台。该平台具备信息安全和云端更新两大基础能力和三大AI核心模块:高精定位、环境感知、决策规划。此次百度共带来了三个版本的ACU样件。

  具体来说,百度和现代、宝马的合作相对而言最为重要。6月13日,百度Apollo与现代宣布将面向全球市场共建统一汽车平台,将在自动驾驶领域深度合作。而在6月14日,百度还将与宝马签订战略合作协议,围绕车家互联展开合作,共同探寻下一代人车交互新模式。百度与宝马将以车家互联为起点打造智能化车载体验。车家互联功能以“AI+汽车”的组合打通家居和汽车场景,用户坐在家中发出语音指令就能实现对车辆的远程控制,如开闭空调、检查油耗、封闭车门等;还能完成查询车辆云端互联存储的出行信息,规划路线及查询出行路况等一系列操作。

  据介绍,百度Apollo平台今年参展的主题被定为“量产”。在其展台上,百度全面展示了其在自动驾驶、车联网、汽车安全等方面的产品落地进程。其中,百度与金龙汽车的量产无人驾驶小巴“阿波龙”、名为“新石器”的运输机器人等亮相分别亮相。同时,百度还在展台展示了搭载了AI人车交互系统的Apollo小度车载系统的智能驾驶舱。

  在6月13日开幕的亚洲电子消费展(CES Asia)上,百度Apollo开放平台展示了其全线自动驾驶产品。同时,该公司还与宝马、拜腾、现代汽车等车企达成了合作。其中,百度与宝马的合作围绕车家互联展开,;与拜腾的合作基于小度车载系统进行;与现代汽车的合作将聚焦于自动驾驶领域。在会场外,百度Apollo还举办了自动驾驶汽车试乘活动。

  此外,现场还展示了Intelligent Map等地图数据产品。而Valet Parking则是针对于共享汽车的自动驾驶商业化产品,可实现对共享汽车的定点远程召唤、自主泊车和自动充电等功能。百度与盼达用车日前在重庆宣布启动的自动驾驶共享汽车试运营,便是采用了Valet Parking。

  其中,Apollo Pilot是由百度研发的一款立足中国市场、可量产的自动驾驶产品。百度方面声称,Apollo Pilot拥有国内最大的交通场景库,能够不断学习,并通过持续的迭代升级实现优化。目前,该产品已经在共享出行、乘用车、商用车等全场景实现落地。

  运-20运输机最大起飞重量达220吨,最大载重量超过60吨;运-9最大起飞重量为65吨,载重20吨,在4500米高原机场最大载重从运-8的5吨提高到15吨。空4师目前拥有的各型运输机如果最大架次出动,一次性可以向青藏高原运送近1000吨弹药和装备物资。最关键的是,这样的运输投送行动时效性很强,运输效率相比铁路、陆路运输也大为提升。

  合资股比放开、进口关税下调,新公布的一系列汽车行业政策带来的影响持续发酵。在日前的股东大会上,特斯拉宣布了在国内建厂的消息;奔驰、宝马等纷纷宣布下调进口车价格……政策保护逐渐减弱的中国汽车业,正面临着越来越多来自世界的挑战。业内分析,国内汽车业将迎来充分竞争和行业整合,从长远看将加速民族品牌提升自身实力、参与国际竞争。

  Apollo展台还展示了搭载量产版Apollo小度车载系统的智能驾舱。在这个智能驾驶舱内,观众可零距离体验基于百度AI技术的人脸登录、智能语音助手、AR导航、车家互联、疲劳驾驶监测等亮点功能,领略“听懂你、看懂你、吸引你、守护你”的车上生活。 Apollo小度车载系统是国内市场最有竞争力、合作最广的人车交互产品,目前已经与现代、奇瑞、一汽、拜腾等车企达成深度合作,与奇瑞、现代、一汽等车企打造的旗舰车型也将陆续实现量产,未来还会有更多AI核心能力的合作落地。

  发布会现场,现代汽车集团副会长郑义宣表示,“现代汽车秉承着开放、携手发展的合作态度,不断与大量的中国优秀创新科技企业进行合作,为顾客提供超越期待的出行体验而做出不懈努力。”

  近来造车新势力也是麻烦不断。有媒体报道,一辆使用不过3个月的野马新能源汽车在充电时发生自燃,其电池提供商谷神能源正是威马汽车的电池供应商之一,这引发消费者对威马汽车质量的恐慌,甚至导致大量意向车主弃购;售价四五十万元的蔚来汽车也饱受“交车延误”质疑……华为这样的巨头对造车行业也虎视眈眈。

  那么,德赛西威如何定义自己的车联网产品和服务?“我们会从客户、合作伙伴和和员工三个维度进行发展。比如面向合作伙伴,德赛西威作为拥有众多终端设备的企业,更愿意聚合产业链上下游合作伙伴的能力,一起为用户提供产品和服务。”高大鹏说,在战略的部署上,员工是非常重要的一环,德赛西威希望充分发挥员工的创造力。

  当前,百度Apollo平台已经积累了超过100家合作伙伴,并进行了四次更新,目前Apollo已经迭代至2.5版本。相比较此前发布的2.0版本,2.5的Apollo可支持限定区域视觉高速自动驾驶,解锁高速公路场景。开放视觉感知、实时相对地图、高速规划与控制三大能力。在成本方面,Apollo2.5提供了更低成本的传感器解决方案,通过基于摄像头的视觉感知方案,传感器成本可较此前降低90%,较之前降低了自动驾驶研发门槛。此外,Apollo2.5还新增了卡车物流应用场景。目前可以支持乘用车、卡车、巴士、物流车、扫路车等多种车型。

  “好车同享”一个近期在市场中大受欢迎的品牌,一个被众多创业者认定为2018年里致富新标杆的项目。它究竟有何优势?公司产品所对应的市场又如何?今天我们就从市场、优势、政策等角度为大家做一个全面的介绍。

  今年2月,财政部发布了2018年新能源汽车新的补贴政策,通知中公布了新的补贴标准和技术要求,并规定6月11日前为过渡期。因此,对于新能源乘用车持续较高的同比增速,有市场人士担心上半年新能源车销量走俏是过渡期内“抢装”行情,且有可能透支下半年销量。

  今年4月,国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表,其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消。消息一出,顾虑技术分享而在华建厂迟迟未成的特斯拉就有了新动作。5月,特斯拉在上海注册了独资公司。虽然该公司的经营范围只是技术开发等,但被认为是在为特斯拉国产化“打前战”。

  一位汽车行业上市公司高管则对证券时报记者表示,很多公司产能规划规模巨大,动辄几十万台,实际的产能利用率却很低,用规划数字来判断产能过剩是不合适的。“国家先把口子放开,大家尽管去开拓市场。然后逐步收紧,优胜劣汰。这种方法比定向培养效率要高多了。”他同时表示,“过剩的都是劣质产能,好的产品依旧紧俏,所以这个市场前景还是好的,是积极的,是有利于行业发展的。”

  左:百度智能汽车事业部总经理顾维灏;右:现代汽车智能型安全技术中心负责人李镇宇常务

  由于车联网是交叉技术,即包含智能终端、通信网络以及信息平台,因此德赛西威仍在不断投入研发。陈春霖告诉记者:“我们前期研发每年投入的金额占到当年营收的1.5%至2%,这么多年来,整个研发投入占比最低也在7%的水平。”

  在车辆安全方面,百度此次带来新版本的Apollo车辆安全黑匣子。Apollo车辆安全黑匣子能够提供完整数据方案,包括数据加密、数据校验、安全存储、及数据可信认证等功能。这款产品可以对数据进行解密读取,帮助企业追溯无人驾驶汽车的事故原因,改进产品质量。

  基于庞大的市场需求,位于湖北孝感的好车共享科技有限公司早已凭借其敏锐的洞察力,发掘其行业商机,并率先通过一系列的布局进入该领域。好车同享经过六年多的发展与沉淀 现已是及汽车用品研发生产运营销售为一体的大型高新技术企业,先后荣获国内众多奖项与专利证书,产品远销国内外市场。